Paras henkilöauto valokuvaukseen !?

[temama]

Kaksipaikkainen avo-mersu tietysti. Onhan sen foorumin kirkkain kuvausjohtotähti jo osoittanut vuosien varrella.

;-D

Niinpä. Olishan se tyylikästä, voitais lähteä spegen kanssa valokuvaukselliselle tupla-cruisailuille Savon sydämmeen! Tai sitten kutsuisin spegen Roihikan ruiskumestarin eteen meetingiin ja etupenkille pari kuumaa stadin gimmaa messiin!
Voi että. Mutkun ei oo sitä mettää jota kaataa lihoix.

[temama]

Farmari octavia manuaalilla ja 1,9 tdi -koneella. Kulutus siinä 4,5l/100 ja kone kestää isältä pojalle.

Tää vois olla yksi hyvä käytännöllinen vaihtoehto. Onko noissa skodissa opelin diisseli kone?

[temama]

Mikä olisi paras käytetty henkilöauto kuljettamaan minua ja Sonyn kameravälineitä ympäri Suomea, turvallisesti, luotettavasti ja suht. taloudellisesti?

Temis, tää on tunneasia.
Osta Lada Kombi.
Osta Fiat Multipla.
Osta Chevrolet Impala.
Osta Paku ja muuta siihen juomaan jaloviinaa.
Tee päätös elämäntavasta, älä välitä nippeleistä tuon taivaallista.
Sitten, kun tiedät miten haluat matkustaa, niin voit kysyä lievää ohjausta miten sen teet.

Totta! Ehkä olen ajatellut asiaa liian tylsästi ja käytännön läheisesti??!!

Mitäs jos funtsis keissin tunteella ja ennenkaikkea tyylillä?

Jumaleizzons. 4 veto VW 'hippi' syncro, se kun laukeis jonnekin 92-tielle Karigasniemen Lappojärven välille, niin matkaan tulisi yksi ja kaksi satunnaista muuttujaa messiin, ja luova seikkailu jonka ansiosta varmasti myös aitoa valokuvauksellista hetkeä!! Siinä ei ehkä riittäisi ihan pari jallupulloa pohjoisen inkkareiden lahjontaan.
Näin se on, että perille pääsee monella tapaa, ei ole olemassa vain yhtä ainoaa oikeaa sellaista.

On tää auton hankinta kyllä aikamaoinen viidakko, paljon helpompi jos Sony tekisi myös autoja - ei olisi tälläistä hemmetinmoista sähellystä tää homma :-)

[Matero]

Pääsin toteuttamaan pitkäaikaisen haaveeni kun muut menot vähän helpottivat ja hommasin kuvausautoksi 1997 Jaguar XK8. Kuljettaa mukavasti kameralaukkua, mutta ei sitten paljon muuta 😎

Enkä nyt sillä asfaltin ulkopuolelle paljon menisi…

[temama]

niinpä.. Onneksi olkoon vaan upeasta kiesistä!

[Matero]

Kiitos! 24 vuotta vanhaa autoa pitää ymmärtää ja korjailla. Aina siinä jotain pientä. Mutta hintaluokka oli tuo alle 15 ja kyydit on mukavat. Sitä paitsi kiva huomata että pojat on edelleen poikia, alle kymmenvuotiaita autoasiantuntijoita on edelleen kadut väärällään ja nuorimmilta putoaa tutti kun menee läheltä 😂

[©pjm]

temama, semmone juttu jotta ota sitte kärryys kunnon kasko. Opin sen että kannattaa olla, autosta kun katkes vetoakseli ni tuli hinuri noutamaan auton ja vei korjaamon pihalle asti ja sain vuokra-auton käyttöön kun oli laaja kasko. Eikä meikkis maksanut muuta kuin remontin, senkin voi teettää onneks ihan missä itte haluaa.

Ton jälkeen soitin vakuutusyhtiöön ja kysyin saako meiän vanhempaan autoon semmoisen hinausvakuutuksen. Sai kyllä, kustannus vuoteen vähän yli 40€.

Nii ettei se sitte niin paha ole jos se autos hajoo Karigasniemen ja Angelin välille.

Pohjoisen kaverilta meni rengas aika korvessa eikä saanut sitä vaihdettua, soitto yhtiöön ja kun saivat tietää ettei kyseessä ollut varsinainen maantie niin tuli oikeenlainen hinuri noutamaan. Ilmatteeks.

[habannaama]

Suosittelen tosiaan tutustumista leasingiin vaihtoehtona 😉

En tiedä paljon leasingista, mutta muutama tuttu ovat valittaneet kilometrirajoista. Jos harrastuksiin kuuluu Lapin matkailu, kannattaa miettiä huolellisesti riittävätkö sopimusten kilometrit ja paljonko ylityksestä joutuu maksamaan. Ainakin minun mielikuva on, että leasing on kilpailukykyinen vaihtoehto sille, että pidetään velaksi ostettu uutta autoa muutama vuosi eikä ajeta kovin paljoa kilometrejä, mutta ei pärjää vanhoilla louskoilla kaikesta pihdaten ajamiseen.

Sen leasingin pystyy itse määrittämään etukäteis-suunnitelmien mukaan, eli ainakin itse kun tämän ikäisenä nuo pill*rallit taakse jäänyttä elämää ja aika hyvin vuosien varrella iskostunut n. kilometrimäärät mitä vuodessa tulee, niin henk.koht. ei ongelmaa ja sen sopparin saa uusittua kesken kauden, jos kilsat uhkaa täyttyä, eli ei muuta kuin uutta kaaraa alle ja matka jatkuu, eli ei ole sidottu yksioikoisesti vuosiin, kas kun meilläkin olisi ollut ajallisesti aikaa jäljellä, mutta kilometrit pukkasivat päälle, niin siksi uusi soppari kera uuden auton, helppoa kuin mikä.

Ja aika outo tuo mainittu varoitusvalo-zydeemi, meillä tuo huolto + soppari ainakin estää tuollaiset episodit, sillä kun tuo alkuperäinen leasing tuli aikoinaan tehtyä, erikseen painotin mahdollisia ongelmatilanteita ja niihin nimenomaan kuului vastaavien tilanteiden optimointi, eli KAIKISSA ongelmatilanteissa leasingin tarjoaja (Delta Auto) hoitaa asian niin, ettei siitä koidu asiakkaalle haittaa.

Olen noissa melko tarkka, koska kantapään kautta entisessä työpaikassa piti joskus venkuroida duuniautojen kanssa ja samaan rumbaan en halunnut joutua siviiliautolla + se että olen melko kärsimätön ja äkkipikainen luonne, niin halusin saada palvelun tason selkeäksi, eli missä mennään ilman epäselvyyksiä ongelmatilanteiden ilmaantuessa.

[©pjm]

Kiitos! 24 vuotta vanhaa autoa pitää ymmärtää ja korjailla. Aina siinä jotain pientä. Mutta hintaluokka oli tuo alle 15 ja kyydit on mukavat. Sitä paitsi kiva huomata että pojat on edelleen poikia, alle kymmenvuotiaita autoasiantuntijoita on edelleen kadut väärällään ja nuorimmilta putoaa tutti kun menee läheltä 😂

Nuorikon oot hankkinu, onneks olkoon!

Meiän pikku-britti täyttää nyt kesällä 57v.

[Matti_JH]

Farmari octavia manuaalilla ja 1,9 tdi -koneella. Kulutus siinä 4,5l/100 ja kone kestää isältä pojalle.

Tää vois olla yksi hyvä käytännöllinen vaihtoehto. Onko noissa skodissa opelin diisseli kone?

Volkkarin oma. Noita löytyy about 2005-2010 vuosimallista. Aikanaan oli tuollainen 2005vm ja hintaisekseen käypä peli. Vakkarit, sadetunnistimet, automaatti-ilmastoinnit, tummenevaa taustapeiliä ymsyms. Ja luotettava.

Ps: pysy erossa tsi - koneista...

[Shuko]

Jumaleizzons. 4 veto VW 'hippi' syncro, se kun laukeis jonnekin 92-tielle Karigasniemen Lappojärven välille, niin matkaan tulisi yksi ja kaksi satunnaista muuttujaa messiin, ja luova seikkailu jonka ansiosta varmasti myös aitoa valokuvauksellista hetkeä!!

Kello on noin 4 aamulla, ajelet madalletulla farkulla Norjassa jotain kamalaa louhospikkutietä. Ei ihmisiä eikä taloja. Yht'äkkiä rinnettä alas tullessa koko mittaristo viisarit mukaan lukien alkaa vilkkua aivan sekopäisesti päälle ja pois. "Tähänkö tämä nyt hajos?! Mitähän mä nyt teen?"

Onneksi pääsin takaisin sähköjen pätkimisestä huolimatta (ei moottorin ohjaus yms) pikitielle ja ihmettelemään, että mitä kävi. Takaluukun avatessa hyppäsi silmille Made in Finland 10l vesipytty, joka oli enää puolillaan. Tulipahan varapyöräkotelo pestyä, ja samalla ohjausreleet ja -boksit.





Ikimuistoisia seikkailuja! :)

PS. Muisteluiden seuraavassa osassa palataan aikaan kun Lofoottien kärjessä pamahti myös aamulla apulaitehihna poikki. Autoliitto hoiti hinauksen 75km päähän lähimpään korjaamoon ja sijaisvuokra-auton kiitettävästi.

[temama]

Farmari octavia manuaalilla ja 1,9 tdi -koneella. Kulutus siinä 4,5l/100 ja kone kestää isältä pojalle.

Tää vois olla yksi hyvä käytännöllinen vaihtoehto. Onko noissa skodissa opelin diisseli kone?

Volkkarin oma. Noita löytyy about 2005-2010 vuosimallista. Aikanaan oli tuollainen 2005vm ja hintaisekseen käypä peli. Vakkarit, sadetunnistimet, automaatti-ilmastoinnit, tummenevaa taustapeiliä ymsyms. Ja luotettava.

Ps: pysy erossa tsi - koneista...

Yep, mä olen kuullut jonkunverran negaa TSI koneista kanssa. Ihme vikoja ollut.

[temama]

Ikimuistoisia seikkailuja! :)

PS. Muisteluiden seuraavassa osassa palataan aikaan kun Lofoottien kärjessä pamahti myös aamulla apulaitehihna poikki. Autoliitto hoiti hinauksen 75km päähän lähimpään korjaamoon ja sijaisvuokra-auton kiitettävästi.

yep, elämänmakuista touhua tien päältä !

[temama]

temama, semmone juttu jotta ota sitte kärryys kunnon kasko. Opin sen että kannattaa olla, autosta kun katkes vetoakseli ni tuli hinuri noutamaan auton ja vei korjaamon pihalle asti ja sain vuokra-auton käyttöön kun oli laaja kasko. Eikä meikkis maksanut muuta kuin remontin, senkin voi teettää onneks ihan missä itte haluaa.

Ton jälkeen soitin vakuutusyhtiöön ja kysyin saako meiän vanhempaan autoon semmoisen hinausvakuutuksen. Sai kyllä, kustannus vuoteen vähän yli 40€.

Nii ettei se sitte niin paha ole jos se autos hajoo Karigasniemen ja Angelin välille.

Näinhän se taitaa olla. Kyllähän se kunnon vakuutus pitäisi nykyään olla.

[T71]

Mulla on alle 10 vuotias TSI pikkumaasturi ja just kävin ottamassa pari pohjakosketusta ja piti kääntää koko pulkka karuhkolla metsätiellä, kun joku oli ajanut keruukoneella tien poikki paikasta, jossa oli näemmä lähinnä turvetta. Huomenna tilaan isommat renkaat, niin pikkuisen helpottaa nää kuvausreissut, mutta jos ajattelee kuvauskäyttöä, niin tuo parjattu DSG vaihteisto on kyllä todella mukava käytössä, kun voi vapasti keskittyä olennaiseen vaihdekeppikäden vapautuessa kameran pitämiseen. Toisella kädellä pitääkin pidellä lompakkoa, koska se varmaan vielä hajoaa tuokin ihme...

Itse hommasin aikanaan bensakoneellisen mallin, koska se lähtee käyntiin pakkasella helpommin, huollot on halvempia ja ajoa tulee aika vähän lähinnä tutuissa kuvausmestoissa tai sienireissulla tms. Ei siinä tarvita enää land cruiseria, jolla tuli ajettua duunissa Kainuussa nuorempana pitkin viimeisiä korpia. Ajettua tuli kyllä Ladallakin, koska Lada on maastoauto parhaasta päästä. Lisäksi sen voi jättää siihen mihin se hajoaa ja mennä ostamaan uuden.

Kaskoa suosittelen minäkin, vaikka vajaan 10 vuoden aikana vain 2 kertaa ollaan jääty tien päälle. Toisen kerran meni puola ja toisella kerralla ahtopaineen säädin. Pystyi kyllä ajamaan hiljalleen, mutta hinuri vei ilmaiseksi korjaamolle ja sijaisauto on maalla aika pakollinen, joten ei valitusta tästä palvelusta.

[©pjm]

Automaattilaatikko on osa elämää, niin kaupungissa kuin isoilla teillä ja etenkin huonoilla teillä. Tasainen veto koko ajan eikä tule niitä auton mahdollisesti kiinni jättäviä vaihteenvaihtoja. Meillä kolmilovinen tomaattilaatikko loikkarilla, 1. ja 2. vaihteen saa kyllä ns manuaalikäytölle. Kun Käsivarrentien Lammasoaivin puomi on auki ja sinne pääsee ajamaan niin silloin sillä veden syömällä sorauomalla kyllä huomaa mikä etu automaatista on kujn veto on koko ajan päällä tasaiseen.

[hama]

Jos se maavara on tärkeä, niin valitsisin Suzuki Vitaran 1.6 VVT 4WD.
Suzuki on mielestäni ihan liiaan aliarvostettu merkki, tosin vanhemmat mallit oli kyllä rumia, mutta luotettavia, kuten uudemmatkin.
Tuossa on pieni kulutus ja neliveto, niin pääsee vähän huonommistakin paikoista.
Saa myös aika uuden ja vähän ajetun tuolla noin 15k€.
https://www.autotalli.com/vaihtoauto/38 ... pe=usedCar

[Matero]

Jos se maavara on tärkeä, niin valitsisin Suzuki Vitaran 1.6 VVT 4WD.
Suzuki on mielestäni ihan liiaan aliarvostettu merkki, tosin vanhemmat mallit oli kyllä rumia, mutta luotettavia, kuten uudemmatkin.
Tuossa on pieni kulutus ja neliveto, niin pääsee vähän huonommistakin paikoista.
Saa myös aika uuden ja vähän ajetun tuolla noin 15k€.
https://www.autotalli.com/vaihtoauto/38 ... pe=usedCar

Tämä. Suzukia itsekin katselisin jos tuollaista tarvetta olisi

[N'Kognito]

On tää auton hankinta kyllä aikamaoinen viidakko, paljon helpompi jos Sony tekisi myös autoja - ei olisi tälläistä hemmetinmoista sähellystä tää homma :-)

Onhan Sonylta jossain vaiheessa tulossa tuo autokin: https://www.sony.com/en/SonyInfo/vision-s/

[pantagruel]

Minkä ostatkin, kato että siitä on peilit poistettu. Peilitön on tätä päivää.