Paras henkilöauto valokuvaukseen !?

[temama]

sanos muuta, on ehkä jälkikäteen jopa kaduttanut :-I
sen herran kerran kun joku tulee vonkaamaan meikäpojalta, niin en edes ymmärrä tilannetta.Tai ehkä juuri sen takia, yleensä vonkaaminen tietty tapahtuu aivan päinvastoin!
voe että tätä elämää.

[apertority]

.

[Caol-Ila]

Mitään karkeaa kielenkäyttöä moinen ole. Sehän on hyvää vaan jos vaimo taipuu monenlaiseen maastoon tarpeen niin vaatiessa. 😘

Luin ensin että monenlaiseen mastoon, mutta kai sekin totta on.

[©pjm]

Mitään karkeaa kielenkäyttöä moinen ole. Sehän on hyvää vaan jos vaimo taipuu monenlaiseen maastoon tarpeen niin vaatiessa. 😘

Luin ensin että monenlaiseen mastoon, mutta kai sekin totta on.

Hmmm....
Mastotanssija vaimoksi. 😍


Ei maar, paree pysyy oman rakkaan hoivissa. Mastotanssija tässä iässä saattas aiheuttaa pumpun ja mielen räjähtämisen.

[habannaama]

Vaimona mastotanssija olisi unelmien täyttymys, koska a, järvi ei kulu soutamalla ja b, valtaisan kamerapäivityskuumeen iskiessä, sitä mastovaimoa voisi vuokrata kamerakerhossa niille puutteessa eläville poikamies-kuvaajille ja niillä vuokrarahoilla saisi kustannettua ne päivitystarpeen uudet romut.

Kaikilla olisi kivaa kun kaikki hyötyisi.

[ttuplai]

Vaimoista ja autoista. Ite olen autohommissa pärjänny vuokrakärryllä, mut vaimon kohdalla on selkeesti helpompi jos ei tarvii joka keikalle erikseen varailla. Toki käytän pääosin samaa vuokraamoa, mut silti mun konservatiiviset aivot kestää helpommin sen jos joku toinen ajelee tota autoa välillä - tai se on jopa ihan hyvä asia, kun itellä ei ole sille autolle niin jatkuvaa käyttöä. Ja siis pääasiallinen käyttö autolle on kuvausreissut. Vaimo on toki sellanen mainittu feministi vihervassari, mut mä valitsenkin työkalut eri aivo-osioilla - sitku Kitt tulee vuokraamon listalle niin mietin asiaa uusiksi. Autojen merkit on just yhtä mielenkiintoinen aihe kuin kameramerkit, mut onneksi vuokraamo tekee sen mun puolesta - lopulta aika hailee, koska erot on melko marginaalisia niin niissä kuin kameroissakin. Vaimoissa tilanne on päinvastainen ja sekin puolustaa niissä vähän tarkempaa valintaa, sekä hyvästä yksilöstä kiinnipitämistä. Autoissa alle 10v on ihan kiva juttu - vaimoissa toi alkaa olemaan sosiaalisen hyväksymisen kannalta riskialttiimpi valinta.

[vertanen]

No nyt ollaan lempi aiheessani. Itselläni taitaa olla alla 22. auto kaikkiaan ja kilometrejä takana reipas miljoona. Koskaan en ole ammatikseni ajanut ja töissäkään ei kauheasti työmatkoja ole tullut. Käytännössä kaikki ajo on ollut ihan harrastustoimintaan liittyvää.

Muutama kuukausi sitten nuorin siskoistani joutui ostamaan ensimmäisen auton, kun muutti töiden perässä sen verran pohjoisemmaksi, että ilman autoa ei pärjää. Käytettyä oli kovasti katselemassa ja käytiinkin koeajamassa monia. Sitten ehdotin, että käydään kurkkaamassa uutta Suzukin Vitaraa. Kovasti epäili, että ei hänellä ole uuteen varaa. No, Suzuki ajettiin ja ihastui siihen kovin. Neliveto, bensabybridi ja hyvät varusteet. Hinnaksi tuli ilman käsirahaa 275€/kk, kuuden vuoden maksuajalla ja 7000€ jämärillä. Tuosta saa kuuden vuoden päästä tuon 7000€ koska tahansa, vaikka olisi paljonkin kilometrejä mittarissa. Suzukit pitävät arvonsa hyvin. Korkokin oli kokonaiset 1% ilman muita kuluja. Eikö ole heti tarvetta uusia renkaita eikö ole tulossa isoja huoltoja. Hänkin kuvailee jonkin verran, niin neliveto ja hiukan korkeampi maavara olivat iso plussa.

Itselläni on ollut kaikenlaisia uudehkoja autoja. Maastokelpoisuuden puolesta Mitsubishi Outlander on ollut parhaimpia katumaastureista. Tosin Land Rover Discovery Sport oli sitäkin parempi, mutta hinta putoaa LR:ssa kuin lehmän häntä ja monissa malleissa on ollut paljon ongelmia. Mm. Discovery 5 -mallin ostin just vuosi sitten alta 100 000 km ajettuna ja jouduin pistämään sen pois jatkuvien vikojen takia (turbo, jakoketju, öljyvuodot). Se vaihtui uudehkoon Toyota Land Cruiseriin, joka on todella miellyttävä auto ja sillä kyllä pääsee mihin vain uskaltaa ajaa ja vielä poiskin. Se vain söi polttoainetta aivan järkyttävästi ja alle 10l/100km sillä ei oikein päässyt. Myös 13s sataseen on hiukan liikaa ja automaatin toiminta oli aivan ala-arvoista verrattuna edellisiin Land Rovereihin.

Tilaa noissa kaikissa oli hyvin ja mahtui operoimaan kameraa auton sisältä käsin pitkänkin putken kanssa. Autohan on paras piilo esim. hirviä ja peuroja kuvatessa. Samoin se ronksuttava dieselin ääni on ilmeisen hypnoottinen ja autoa ei kannatakaan sammuttaja, koska silloin elukat yleensä lähtevät. Toyota ja Disco 5 olivat pakettiautoksi rekattuja, niin takana oli hyvät tilat koirille ja takapenkin korvikkeeksi rakennetulle tasolle sai viritettyä kaikki tarvittavat kamat hyvin.

Vaihdoin tuon Land Cruiserin pois kuukausi sitten ja tilalle tuli 7000km ajettu Toyota RAV4 plug in hybrid kaikillla herkuilla. Päätös oli helppo, kun jouduin tekemään väliä kokonaiset 300€. Tähän laitatin heti 2” korotuksen alustaan ja tulevalla viikolla saan alle uudet vanteet ja renkaat, jotka toimivat kivemmin sorateillä. Iso avautuva kattoluukku mahdollistaa kuvaamisen penkiltä seisaaltaan, sähköllä pääsee hyvissä olosuhteissa yli 80km (olen itse ajanut) ja mm. parkissa ollessa ilmastoinnin voi pitää käynnissä koiria varten. Itselläni pääosa ajosta tulee lähiseudulla pyörimisestä ja nyt 2000km jälkeen polttoainetta on kulunut 1l/100km ja sähköä noin 45€ edestä, kun kotona sitä lataan.

Mutta summa summarum, kannattaa laskea käytetyn ja uuden kuukausittaista hintaeroa. Se voi olla yllättävän pieni. Uudet on pääosin turvallisempia ja taloudellisempia. Ja niissä on ihan pienissäkin uusissa hienoja toimintoja, kuten Apple CarPlay tai Android Auto. Itse tykkään katsella auton ruudulta maastokarttaa, kun hiekkateitä ajelen ja nuo sen mahdollistavat.

[temama]

Vaihdoin tuon Land Cruiserin pois kuukausi sitten ja tilalle tuli 7000km ajettu Toyota RAV4 plug in hybrid kaikillla herkuilla. Päätös oli helppo, kun jouduin tekemään väliä kokonaiset 300€. Tähän laitatin heti 2” korotuksen alustaan ja tulevalla viikolla saan alle uudet vanteet ja renkaat, jotka toimivat kivemmin sorateillä. Iso avautuva kattoluukku mahdollistaa kuvaamisen penkiltä seisaaltaan, sähköllä pääsee hyvissä olosuhteissa yli 80km (olen itse ajanut) ja mm. parkissa ollessa ilmastoinnin voi pitää käynnissä koiria varten. Itselläni pääosa ajosta tulee lähiseudulla pyörimisestä ja nyt 2000km jälkeen polttoainetta on kulunut 1l/100km ja sähköä noin 45€ edestä, kun kotona sitä lataan.

Tollanen Toyota RAv4 olis kyllä varmaan aika unelma, mutta ei taida ihan 15k € budjettiin mennä.

Kattoluukkuidea alkoi houkuttaa!

[Caol-Ila]

Itse aiheesta. Kilsoja lakkasin laskemasta joskus viime vuosituhannen viimeisinä vuosina kun tuli eka miljoona täyteen. Nyt mennään varmaan lähempänä kolmea kuin kahta. Alla olevassa 2019 mallin klonksvakenissa (työsuhdeauto) on nyt 110 tkm mittarissa eikä se ole vielä kahta vuotta ollut käytössä. Yli puolet ajoistani olen ajanut Rellun eri malleilla ja ovat parhaimmasta päästä ajaa pidempiä matkoja. Tosin niidenkin alustat tulevat samoista tehtaista kai nykyään kun muutkin ja ovat yhtä pintakovia jousitukseltaan kun muutkin. Ainoa auto jolla olen jäänyt tien päälle oli Fiesta josta laukesi vetoakseli liikennevaloihin Jyväskylässä. Onneksi oli huoltoasema vieressä. Ne rellut joista sähkövikojen maine tuli, on tehty suunnilleen 2000 - 2010 kun säästivät väärässä paikassa ja käyttivät tiivistämättömiä liittimiä vähän joka paikassa.
Rellujen heikko paikka on etupyörän laakerit ja tietyssä iässä ripustusten nivelet menevät. Jos ei ole remottitaitoja tai -paikkaa, katsele joku toinen merkki, jos on, niin saat pirun hyväajoisen auton suht edullisesti. Tienpäälle noilla ei jää, mutta kaikkea pientä on aina välillä. Toisaalta jos pitää valita kiljuvat laakerit vaihdon ja koneremontin välillä niin mun valinta on toi eka.

Ikiliikkujan jossa haluat niin etsi Hilux ajalta jolloin niissä ei ollut vielä liikaa elektroniikkaa.

[hama]

Ainoon nootit katsatuksessakin olleet ruostuneet jarrupalat (liian ennakoiva ajotapa, niin ei kauheesti tarvinnu jarrutella).

Mistå vit... se katsastusäijä näki että jarrupalat on ruosteessa, ne kun on lähes kiinni jarrulevyssä ?
Vai onko ne alkanut purkamaan auto muttereiks !

[hama]

Vaimona mastotanssija olisi unelmien täyttymys, koska a, järvi ei kulu soutamalla ja b, valtaisan kamerapäivityskuumeen iskiessä, sitä mastovaimoa voisi vuokrata kamerakerhossa niille puutteessa eläville poikamies-kuvaajille ja niillä vuokrarahoilla saisi kustannettua ne päivitystarpeen uudet romut.

Kaikilla olisi kivaa kun kaikki hyötyisi.

Eräillä muija olisi höyläämössä jatkuvasti.

[hama]

Tosin niidenkin alustat tulevat samoista tehtaista kai nykyään kun muutkin ja ovat yhtä pintakovia jousitukseltaan kun muutkin.

Pintakovuus johtuu henkilöautoissa vuosien varrella madaltuneista rengasprofiileista ja tätä ei pysty millään normi jousialustalla korjaamaan.
Ilma-alusta auttaa jonkin verran.

[Caol-Ila]

Tosin niidenkin alustat tulevat samoista tehtaista kai nykyään kun muutkin ja ovat yhtä pintakovia jousitukseltaan kun muutkin.

Pintakovuus johtuu henkilöautoissa vuosien varrella madaltuneista rengasprofiileista ja tätä ei pysty millään normi jousialustalla korjaamaan.
Ilma-alusta auttaa jonkin verran.

Jep. Ja tähän vielä yhdistetään kulutuslukemien kaunistelemiseksi rajusti nousseet suositellut rengaspaineet niin hiekkatiet on yhtä nautintoa.

[jre4]

Ei valitettavasti ole aikaa lukea koko viestiketjua ja ehkä vastaus on jo tullutkin. Jokunen vuosi sitten oli mahdollisuus tavata eräs hyvin menestynyt suomalainen luontokuvaaja. Huomiota kiinnitti, että kun meillä tavan tallaajilla oli kamerareppu välineistön kuljettamista varten, hänellä oli Land Cruiser. Perä täynnä tavaraa. Varmaan pääsee myös huonommillakin teillä.

[hkoskenv]

Mistå vit... se katsastusäijä näki että jarrupalat on ruosteessa, ne kun on lähes kiinni jarrulevyssä ?
Vai onko ne alkanut purkamaan auto muttereiks !

On varmaan alkanut. Se on perusteellinen ukko, joka tekee työnsä viimeisen päälle. Onneksi täälläpäin on huolettomampia veikkoja.

Vai olisiko viestissä sittenkin vähäinen kirjotusvirhe ja tarkoitettu, että jarrulevy on ruosteessa, minkä jokainen varmaan ymmärtää. Se on hyvin yleinen ongelma, jos autolla ei jarruteta tarpeeksi. Onneksi täällä on valppaita kirjoittajia, jotka puuttuvat tuollaisiin vakavin virheisiin. Ties kuinka moni olisi muuten purkanut jarrunsa, hionut "ruostuneet" jarrupalat, koonnut ne väärin ja törmännyt rekkaan.

[hkoskenv]

Ei valitettavasti ole aikaa lukea koko viestiketjua ja ehkä vastaus on jo tullutkin. Jokunen vuosi sitten oli mahdollisuus tavata eräs hyvin menestynyt suomalainen luontokuvaaja. Huomiota kiinnitti, että kun meillä tavan tallaajilla oli kamerareppu välineistön kuljettamista varten, hänellä oli Land Cruiser. Perä täynnä tavaraa. Varmaan pääsee myös huonommillakin teillä.

Varmasti Land Cruiserilla tai Land Roverilla pääsee. Mutta jos kysytään 15 k€:n autoa, jolla on pienet ylläpito- ja polttoainekulut, eivät nuo ole silloin valittavien listalla. No, tietysti se sopii tämän palstan luonteeseen. Ei tämä porukka saa kuvaa ilman 10 k€:n kalustoa (paitsi yksi puhelimeen hurahtanut) niin ei kai se sitten saa raahattua itseään ja rojujaan pellon laitaan ilman 100 k€:n Land Cruiseria tai urheilumersua.

[Maffer]

Ei nyt kannata valittaa. Joko ostaa kympin romun tai Land Cruiserin. Jälkimmäinen on aivan luksusta ihan sama mitä suomalaisia romuteitä ajaa. Eikä tarvi edes olla romutie. Tre - Kuhmoinen maantiellä eilen oli ennen Kuhmalahtea sellainen reikä tiessä että Cruiseristakin olisi pyörä mennyt vinoon. Tavallisella autolla saa väistellä ihan huolella jo.

[hkoskenv]

Tre - Kuhmoinen maantiellä eilen oli ennen Kuhmalahtea sellainen reikä tiessä että Cruiseristakin olisi pyörä mennyt vinoon. Tavallisella autolla saa väistellä ihan huolella jo.

Siinä saa ihan hyvän tuntipalkan ratin kääntelystä. Mutta se on varmaan se oleellisin pohdittava asia, että paljonko on valmis tai pystyy autolustaan maksamaan. Ihan kuin kameroissakin, hyvää autoa ei saa halvalla. Jos haluaa parasta huonoihin oloihin, sitten ostaa oikean maastoauton ja maksaa sen mitä se maksaa (ei vain ostettaessa vaan ison nelivetoauton huolto ja käyttökulut ovat helposti kaksinkertaiset perusfarmariin verrattuna). Tai sitten säästää ja tekee kompromisseja, kuten SUV tai farmari.

[temama]

Niin tää on just tätä. Tossakin oli tarjolla 5 tonnilla HYUNDAI TUCSON, 2005, Maastoauto 2.0 GLS 4WD
Mitä netistä kattelin, niin aikas hyvin on kestänyt porukoilla ilman älyttömiä korjauksia. Ainut on kulutus, joka on reilusti enemmän kuin valmistajan lupaus. käytännössä vie maantieajossa joku 9-10l sadalla.

[Maffer]

Satakunnassakin on jopa oudon tiheästi asuttuja paikkoja missä tavallinen henkilöauto on arkiajon jälkeen viikossa pajalla jos ajaa 30 km/h lujempaa. Maastoauto alkaa olla kohta ainoa vaihtoehto kommunistien ja viherurpojen tienhoitopolitiikan jälkipyykistä.

Kustannuksia möhköllä ajelusta toki tulee. Moninkertaisesti. Vakuutus, Isot pyörät, huollot, polttoaine, käyttövero...