Lottovoitto ja Autiotaloja (romua ym, linkki)

[jopisalo]

tervehdys
Syksyn toisen autiokierroksen satoa. Molemmat kohteet olivat odotetusti sangen autioita joskaan eivät vielä varsinaisesti rappiolla. Orastavia merkkejä kuitenkin.
Tällä kertaa autiot jäivät tyystin sivuosaan, autot ja tolkuton määrä sekalaisia polttopuuvarastoja ottivat huomion. Liekö puita kerätty eläkepäivien varalle ja sitten jotain tapahtui, väristä päätellen ovat olleet pinoissa pitkään. Autoissa kiinitti huomiota varsin hyvät renkaat ihan romuissakin. Alueella oli lisäksi sekalainen lauma hiabin sukua, sekalaisia lavetille rakennettuja koppeja, pari kuormurin hyttiä ym.
Letukka otti sormen, nyt meni ainakin käsi, olisko viisasta lopettaa...
Kuvien nimissä osviittaa:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

[Maffer]

Ei pwrkele :D Mä kävin tuolla elokuun alussa. IR-puskat oli vielä voimissaan. Vois käsitellä sarjan mutta lapin pusikoita on vielä päivätolkulla ennen sitä.

[jopisalo]

tervehdys
Ja minäkun ajattelin antaa sulle tuon paikan sijainnin, kiitokseksi pohjoisen kuvistasi. Ehdottomasti hyvä kun on ammattimieskin tuon ikuistanut, ja kun olet vielä nuori mies voit palata seuraamaan ruosteen edistymistä.

[Maffer]

Niinkus huomasit eiku ollu jännä mesta? Näitkö sen Norjalaisen kaivurin missä oli valurautapyörät? Kuva oli kansiossa mutta sitä detailia ei iha äkkiä huomannu paikan päällä vaikka vieressä seiso.

[JL Anttola]

Se on Bröyt, siis sillä norjalaisella ööllä, mitä en nyt saa tulemaan tästä näppiksestä...

Siinä ei oo ajomoottoreita ollenkaan, sitä siirretään vetämällä kauhalla maasta pätkä kerrallaan. Toisessa päässä on kumipyörät siks, että sitä voip siirtää tiellä kuorma-auton perässä niin, että kauha laitetaan jotenkin siihen kuormuriin kiinni, kauhalla nostatetaan ne rautapyörät ilmaan, ja se tullee omien kumipyöriensä varassa tietä pitkin ko yksakselinen peräkärri vetäjänsä perässä. Tunnustan kyllä, että ei oo omakohtasta kokemusta kyseisestä laitteesta, toisen käden tietoa kaikki tyynni.

Kerran olin nuorena miehenä isännän - siis työnantajan - kanssa menossa Helsingistä hakemaan yhtä osaa kaivukonneeseen, kun jossain Porvoon moottoritien rakennustyömaalla - elettiin jottain 70-luvun puoltaväliä tai jälkipuoliskoa kait - oli sellanen hilannu ittesä sellaseen louhittuun rinteeseen. Piti alan miehinä oikein pysähtyä kattomaan ja ihmettelemään, että miten se on tuonne päässy. Vaan ei ollu kameraa sillon.

Onneksi on jollain nyt kamera, taas tuli mukavia kuvia katottavaks ja muistin herättäjäks; kiitokset sekä jopisalolle että Mafferille!

JL Anttola

[Maffer]

No perkula. Mä koitin kysellä siitä paikallisilta muttei kukaan tienny tarkemmin härvelistä. Kiitoksia.

[JL Anttola]

Pit vielä kaivella videoita: https://www.youtube.com/watch?v=JGzZZ9-vVzU" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa jossain nykyajan messuilla historiapläjäys kait, eli näytös. Varttitunnin video, missä suunnilleen kuuden minuutin kohalla on kone niin päin, että kuskin kädet on näkyvissä. Ei oo sellasia joystickejä, missä neljään suuntaan toiminnot ja vielä muutama sorminappi, vaan monivipuinen käyttöliittymä. Kuskin kädet käy vivuilla ko urkurin jalat polkimilla.

Nuo toiset pyörät on kait siks rautaa, että kone on vakaampi kaivaessa. Eikä puhkee jätkällä kumit. Se alustahan on jäykkä joka suuntaan; pyörät ei käänny eikä jousta. Kaivukone on huomattavasti halvempi tehä, kun ei alavaunu oo ko tollanen tikapuualusta ja neljä pyörää, ei jousitusta, ei ohjausta, eikä vetoa tai nestemoottoreita akseleille tai pyörille.

pähkäili JL, yötä myöten...

[jopisalo]

tervehdys
Heti pisti silmään nuo valupyörät, ehkä heinikko jo vähän painunut sun käynnistä. Aivokoppa rupesi raksuttamaan missä olen tuommoisen nähnyt töissä, todennäköisesti Perämäen romuliikkeessä vanhan isännän aikana romukahmarilla varustettuna.
Yritin kanssa kattella mistä veto menee pyörillä, mittään ei löytynyt. Voipi olla että käyn joskus kuivemmalla kelillä yksityiskohtia kuvaamassa.
Fantastinen romuaarre kaikenkaikkiaan ja silti se perin latistui noitten kaikenmoisten puusuojaviritelmien rinnalla. Puuhamstereita on ennenkin tullut vastaan muttei noin hajasijoitettuna..'

[PHy]

EIköhän tuo masiina ole Bröyt. Ajomoottoreita ei ole vaan konetta liikutettiin kauhalla vetämällä/työntämällä. Pidemmät siirrot hoituivat kiinnittämällä puomisto kuorma-auton lavalle ja nostamalla rautapyörät ilmaan hinauksen ajaksi. Ja eikun menoksi. Ennen oli miehet ja pröytinpyörät rautaa, tosin tuo nelivipujärjestelmä rikkoi monen ukon rautaiset sorminivelet...

[©pjm]

Eipä ne toiset pyörät sentään kait valurautaa ole, kerran kiveen kolahtaessaan olisi palaset pitkin maastoa?
Miun mielestä terästä tai vastaavaa oikeaa rautaa ja ontot sisältä, hitsaamalla kasattuja?? Muistelen että kun joskus moisia koputtelin niin ääni ei valurautaa muistuttanut.

Noita on ollut täälläpäin aikoinaan useita, ties missä ne tätä nykyä. Ovakon sulattamon läpikäyneitä ehkä....

[jopisalo]

tervehdys
Hitsatulta näyttää. Kuvasin moottorikoppaa, ei oikein tarkka tuolla pyörän pitoharjoissa, hitsi niissäkin näyttäisi olevan. Ei sitä aina osaa aavistaa mikä foorumilaisia kiinnostaa...
https://drive.google.com/open?id=1KFyhR ... 0t3OUb6VOW" onclick="window.open(this.href);return false;

[PHy]

Sivuhuomautuksena: rautapyörä on yleissana noista rilloista. SInänsä se on ihan sama onko ne hitsattu paloista vai valettu teräksestä. Valurautaa ne ei toki ole.
Tämähän alkaa muistuttaa pikselinnysväystä....:-)

[©pjm]

.....Tämähän alkaa muistuttaa pikselinnysväystä....:-)

Hito kaukana siitä, tässähän on kyse oikeista Miästen asioista! ;)

Eedit:
Teil kahdella on kyllä hyvä paikka kuvata vanhenevaa rautaa.

[jopisalo]

tervehdys
Jatkan tähän kun pyörein vielä samalla kulmakunnalla (muutin hiukan otsikkoa). Palasin vielä kaivurille, kuvat A1-A4, etupyörien "jarruun" kannattaa kiinnittää huomiota jos linkin vaivautuu avaamaan.
-Jonkinmatkaa edempänä on vanha lato jossa melko iäkästä maatalouskalua kuvat b1 ja b2
-Kuorma-autoilijan tienoolla on myös keskikokoinen vaja täynnä pienempää, ei kuitenkaan ihan priimaa menopeliä, kuva c1
- lähitienoolla vahva autiokandidaatti, pieni epäilys satunnaisesta käytöstä jäi kun keskellä pihapiiriä oli suhteellisen uusi käymälärakennus, näkyy osin tässä ilmeisen hylätyssä asuntokuvassa, d1
- ei kovin kaukana edellisistä on tosiautio: varsin siro navetta, e1, osin sortunut kaivo e2, kaunis aitta, saattaa olla jopa tilaa vanhempi kun on hirret merkitty siirtoa, purkua varten, e6 ja e7
-kellari on varsin huonossa kunnossa, routa muljannut sisäänkäynnin e3, e5
-sauna/puuvajarakennus oli vielä suht kunnossa, varmaan voisi saunoakin, ikkunan vaan on joku rikkonut, puita kyllä oli e8, e9
-päärakennuksen ovet olivat kutsuvasti auki,en kuitenkaan käynyt sisällä, selvästi jotain kutsumattomia vieraita oli käynyt vandalisoimassa. Takaseinällä on iso maa-aineskeko joka koon ja sijainnin perusteella taitaa mäyrän tekosia, ei ihan tuoretta kuitenkaan. Pihapiiri oli siisti, ei mitään romua missään, paikasta jäi (sisäsotkua lukuunottamatta) oikein levollinen , miellyttävä mielikuva, muisto, saatanpa käydä toistenkin vaikka vain tunnelmoimassa. Kuvat f1-f8
Kuvakertomuksen tekemisen opettelu olisi varmaan foorumilaisia kohtaan kohteliasta, näin nyt mennään ainakin toistaiseksi.
Kuvat:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

[©pjm]

c1, minkä merkkisiä mopoja nuo kaksi lieneekään? Kyljellään pieni heppavetoinen reki?

e7, moisia merkintöjä hirsissä ympäri Suomea. Veistopaikalla tehty kehikkoa tehdessä ennen lopulliselle paikalle siirtoa ja kasausta?

e9, no nyt on pönttökiuas erikoisen mallinen, tähän ikään moista koskaan nähnyt!

f6, näyttäs olevan jotain jota erikseen vois kuvata...

f7, 1981, muutettiin emännän kaa saman katon alle ja aloitin tän alan työt. Ei hitto, oonko vanha jo.... ;(

f8, hyvin on sammaloitunut, mustaa muovia sammalen alla? Jos näin ni mikään ihme että laho jo on.

Hyvät kuvat!

[JL Anttola]

Taas hienoa kuvaa pukkaa!

Mopot taitaa olla Tunturi Sportteja molemmat? Punasempi ns. kromitankki kuuskytluvun lopusta, jotain 65 - 68, vihreä ns. kromipytty (kovakromisylinterillä moottori) seitkytluvun alkuvuosilta.

En vanno, saa oikaista.

Jaakko

[jopisalo]

tervehdys
Minulla on alueelta x peruskartat vuosilta 1970 ja 2000, karttapaikalta saa katsottua tämän hetken tilanteen. Olin tällä kertaa valinnut kaksi potentaalista löytökohdetta ja suoritin lähestymisen uutta reittiä moniaita metsäautoteitä pitkin.
Kohdealuetta ennen vilahti silmäkulmassa jotain etäisesti auton kattoa muistuttuvaa, eikun peruutukset. Piti oikein jalkautua katsomaan, ja olihan siellä pjm-termillä "sisäänvetäytyneen oloinen" idän kulkine; kuvat a1-a5 ja vierellä toinen b1, oli siellä vielä kaikenmoista muutakin, jätin taitavampien kuvattavaksi,( maffer varmaan tuonnekin törmää kun pikkuteitä koluaa).
Eka varsinainen kohde osoittautui sangen autioksi, vain katoton kellari ja kivijalkaa muistuttava latomus löytyi. Pihapiiriin( siis entiseen ) oli melko hiljan istutettu männyn taimia.
Toiseen kohteeseen molemmilla kartoilla ja karttapaikalla meni selkeä tie, maastossa tuli kuitenkin vastaan melko selkeä toivomus (kuva c1) ettei tästä kuljeta, vähän edempänä kasvoi pohkeen kokoista pöpelikköä.
Perillä oli varastokäyttöön alennettu asuinrakennus suht. kunnossa ja pihassa heinäharava c2.
Kulku oli jäljistä päätellen peltoja pitkin tien vastakkaiselta puolelta.
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

[©pjm]

Hyvä kuvasarja!

Tuo Mosse piti katsella kuvineen useemman kerran kun oli niin erikoisen näköinen, ekasta kuvasta tulee mieleen joku vanha hearse Ameriikan mailta :D

Koppa tosiaan vetäytynyt hieman normaalista muodostaan. Toinen Mosse kanssa, kuvasta ensin katsoin että kaappariovet edessä muttei sentään.

[JL Anttola]

Oiskos tuo kaksvärinen Mosse tuotu hautapaikalleen sellasessa ruumisautossa, missä ei oo pittuus riittäny, esmerkiks rattorin lavalla? Isolla rälläkällä nipsastu takapilarit poikki ja lattia poikki, nostettu kattoa takareunasta ylös, ja työnnetty sen verran sisäkkäin, että on saatu takalaita kiinni? Ei miun mielikuvitus oikein muuten riitä tuohon loppudilemaan; jos muodonmuutos ois tapahtunu osumalla johonkin luulis näkyvän jommassa kummassa päässä tai molemmissa?

Jopisalon kuvat saap kuitenkin mielikuvituksen liikkeelle, hyvä niin! Hieno sarja.

JL Anttola

[mremonen]

Hyvä sarja ja panee miettimään ihmiskohtaloita mitä noidenkin kuvien takana on.

Toinen ajatus mikä tulee mieleen, on että tuollaisen lottovoiton kun saa perinnöksi, niin jaksaa naurattaa pitkään...