Jperalan kuvaketju

[jperala]

Tänään kuten lupasin, uusi reissu lähisaarelle jäitä pitkin, hieno sää noin 24 astetta pakkasta, ei tuulta ja aurinkoista.

DSC_4287 by Juha Perälä, on Flickr

DSC_4288 by Juha Perälä, on Flickr

DSC_4290 by Juha Perälä, on Flickr

DSC_4292 by Juha Perälä, on Flickr

DSC_4294 by Juha Perälä, on Flickr

DSC_4295 by Juha Perälä, on Flickr

DSC_4301 by Juha Perälä, on Flickr

DSC_4302 by Juha Perälä, on Flickr

[temama]

Hienoja fotoja! Tykkään voimakkaasta sinisestä, vaikka ehkä todellisuutta vahvempana näissä - ainakin parissa kuvassa.

Tammikuuta parhaimmillaan. Itekin kävin ulkoiluttamassa kalustoa tänään. Sony kesti, mutta meitsi tartti huikkasen lämmikettä välillä ;D

[jperala]

Hienoja fotoja! Tykkään voimakkaasta sinisestä, vaikka ehkä todellisuutta vahvempana näissä - ainakin parissa kuvassa.

Tammikuuta parhaimmillaan. Itekin kävin ulkoiluttamassa kalustoa tänään. Sony kesti, mutta meitsi tartti huikkasen lämmikettä välillä ;D

Kiitos, tarpeeksi lämmintä vaatetta ja kun tarpoo lumessa niin pysyy kroppa lämpimänä. On kyllä kelit olleet kohdillaan tänä viikonloppuna.

[oktantti]

Hienoja talvikuvia, omaa silmää miellytti eniten tää:

Tänään kuten lupasin, uusi reissu lähisaarelle jäitä pitkin, hieno sää noin 24 astetta pakkasta, ei tuulta ja aurinkoista.
...
DSC_4295 by Juha Perälä, on Flickr

[jperala]

Tällä välin wanhaa rataa puretaan kylässä.

[jperala]

On käynnyt veturi pesussa kun kiiltelee



Ollaan ilmeisesti Saksassa.



Rintamalle menossa ?

[JL Anttola]

Juu, siinä se on Frankfurt am Mainista muutama kymmenen kilometriä suoraan etelään... idyllinen pikkukaupunki, teollisuutta jonniinverran.

[jperala]

Uusi lisäys perheeseen, tässä äänet ja ohjaimella lukittavat/avattavat vetokidat.

[JL Anttola]

"ohjaimella lukittavat/avattavat vetokidat"

On se toista työturvallisuuden kannalta kuin ne vetolenkit, mitkä apumies kävi käsineen nostamassa koukkuihin. Sinne piti syöksyä puskimien välistä, eikä aina ollut edes juna ihan pysähdyksissä. Ei ollut huono-, eikä arkajalkaisten hommia se! Ja linjalle lähteissä piti käsineen kiristää vetolenkit, ettei jää ylimääräistä tyhjää puskimien väliin. Ja jarruletkut toisiinsa käsineen, mekaaniset jarrut kiinni, sitten kahvitauon verran pumppaamista linjaan, ennenkuin paine sai taas jarrut auki, että pääsi liikkeelle... miesten töitä, ja minkälaiset työajat: Korso, Kerava ja Järvenpää...

Kehitys kehittyy...

[jperala]

"ohjaimella lukittavat/avattavat vetokidat"

On se toista työturvallisuuden kannalta kuin ne vetolenkit, mitkä apumies kävi käsineen nostamassa koukkuihin. Sinne piti syöksyä puskimien välistä, eikä aina ollut edes juna ihan pysähdyksissä. Ei ollut huono-, eikä arkajalkaisten hommia se! Ja linjalle lähteissä piti käsineen kiristää vetolenkit, ettei jää ylimääräistä tyhjää puskimien väliin. Ja jarruletkut toisiinsa käsineen, mekaaniset jarrut kiinni, sitten kahvitauon verran pumppaamista linjaan, ennenkuin paine sai taas jarrut auki, että pääsi liikkeelle... miesten töitä, ja minkälaiset työajat: Korso, Kerava ja Järvenpää...

Kehitys kehittyy...

Minkälaisille vehkeillä tuli kolisteltua ?

[jperala]

Niille jotka ihmettelee mistä kyse, Junia ohjataan ohjaimella, ohjain tunnistaa veturin automaattisesti kun sen laittaa radalle ja mahdolliset ominaisuudet, äänet, valot, savu tai esim. vaunun lukitus /avaus. Veturin perään voi liittää erinnäköisiä vaunuja ja niitä voi sitten kiskoa pitkin rataa, vaunun voi irrottaa veturin perästä ohjaimella, ei vaadi omia käsiä räveltämään. Samoin laitetaan valot päälle, saadaan äänet jne.

[hkoskenv]

Niille jotka ihmettelee mistä kyse, Junia ohjataan ohjaimella, ohjain tunnistaa veturin automaattisesti kun sen laittaa radalle ja mahdolliset ominaisuudet, äänet, valot, savu tai esim. vaunun lukitus /avaus. Veturin perään voi liittää erinnäköisiä vaunuja ja niitä voi sitten kiskoa pitkin rataa, vaunun voi irrottaa veturin perästä ohjaimella, ei vaadi omia käsiä räveltämään. Samoin laitetaan valot päälle, saadaan äänet jne.

Kuinka hyvin nuo Märklinin automaattikytkimet nykyään toimivat? Ne vanhat olivat aika ronkeleita, jos kytkimet olivat saaneet osumia. Olen pitkään ajatellut, että olisi hauska kokeilla tehdä joku täysin automatisoitu rata, jossa tapahtuu esim. vaihtotöitä, mutta vuosituhannen vaihteen kalusto oli siihen liian epäluotettavaa.

Onko noissa mahdollisuus ohjata omilla ohjelmilla tietokoneelta vai tapahtuuko kaikki virallisten merkkituotteiden kautta? Märklin olisi sikäli kiinnostavin merkki, että vanhaa tavaraa on omasta takaa aika tavalla ja se kolmikiskosysteemi on teknisesti luotettavin virroittamaan.

[jperala]

Märklin käyttää omaa tietokonetta, central station 3 on uusin, kyllä nuo toimii paitsi analogisten vehkeiden kanssa voi tulla ongelmia, digiveturit toimii.

[JL Anttola]

Minkälaisille vehkeillä tuli kolisteltua ?

Oikeesti ei minkäänlaisilla; opiskeluaikaset kesät ja kaikki muutkin opiskelun tauot vietin paperitehtaalla sellasella työnjohtotontilla, missä oli lastausporukat ja tehtaan omien veturien miehistöt johettavina, eli läheltä seurannu ko toiset tekee... ja tippatyönkii tein VR:lle, mutta ura urkeni kuitenkii tukkukaupan logistiikkaan. Pitkälti viime vuostuhannella. Raideliikenteessä on kuitenkin oma mielenkiintonsa ja logiikkansa; kiskot sitoo mahollisuuksia aika lailla! Ei voi oikoa, pääsee vaan sinne minne kiskot vie, eikä voi vastaantulijaa väistää pientareelle ko määräkohissa... ja jos vaunut on saatava letkaan tiettyyn järjestykseen, siinä on aina oma voimistelunsa.

Paperiteollisuutta on paljosta kiittäminen; kun pitkän linjan kautta opiskelin melkosen rupeeman, niin se tehtaalla asuminen kaikkien lomapätkien ajan piti kuitenkin budjetin jollainlailla nipussa...

Pienoismalleista ei oo minkäänlaista kokemusta miulla, ei ees omat lapset koskaan sellasia pyytäneet.

Jaakko

[jperala]

Eli ihan kuvan kera, tuossa ohjattava lukitus/vapautus.

[jperala]

V60 veturi odottelee pasin siirtokäskyä.



Eläkkeelle siirretty DHG-700 odottelee kohtaloaan varikolla.

[jperala]

Viime viikot olleet säiden suhteen ihan järkyttäviä täällä rannikolla, ei ole tullut pistettyä nokkaa ulos. Jatketaan leluilla.

Pari vanhusta



V60 veturin lepohetki

[JL Anttola]

Onkos muuten suomalaisesta rautatiekalustotuotannosta päässyt mitään suurten kansainvälisten pienoismallien valmistajien ja myyjien listoille? Entäs onko Suomessa tai onko ollut pienoismallien teollista valmistamista?

[jperala]

Onkos muuten suomalaisesta rautatiekalustotuotannosta päässyt mitään suurten kansainvälisten pienoismallien valmistajien ja myyjien listoille? Entäs onko Suomessa tai onko ollut pienoismallien teollista valmistamista?

On ja on edelleen.

https://mestarimallit.com/

[jperala]

Muutama poseeraus.