Sony A7C

[temama]

siis onhan se samaan aikaan naurettavaa katseltavaa ja tuskallista ajateltavaa seurata nykyisenlaista autoliikennettä! Suurin osa tän planeetan autoista kuitenkin kulkee vielä fossiilisilla. Järjetön määrä autoja tupruttelee pitkin maita ja mantuja, erityisesti kaupungeissa ja esikaupunkialueilla. Tällä planeetalla on järjetön määrä ihmispopulaa (SYÖPÄ!!), mutta aivan kun se ei vielä riittäisi niin poltellaan 24/7 fossiilisia. Ilmasto lämpenee, luonto ei kestä, laajoja metsäpaloja ja ilmastonmuutos senkuin kiihtyy. Se on the end kuulkaas rakkaat kaiffarit. Ellei oikeasti tapahtu jotakin radikaalia. Mutta ei hyvältä näytä jos kansaa lietsoo Trumpin kaltaiset itsekkäät psykoottiset keskittymät. Sairasta.

Sanoisin nyt kuitenkin, ettei tää kamerahomma ole alkuukaan niin iso juttu tässä kuvassa. Järkkärikuvaajia ei kuitenkaan ole niin paljon. Vain murto-osa viihde-elektroniikkasta. Järkkäreitä myös pyritään käyttämään pidemmän aikaa ja harkitummin, niitä myös vaihdetaan/myydään/ostetaan käytettyinä. Eivät me suoraan roskiin. Puhumattakaan objektiiveista.

Mut juuh, kyllä se pisara meressäkin merkitsee. Olen minäkin sitä mieltä, ettei uusia kameramalleja tarvitsisi välttämättä ostaa niin usein. Tottakai nykyaikana tekniikka kehitttyy nopeasti, mutta kameroissa se ei kuitenkaan ole kehittynyt niin nopeasti, että niitä pitäis uusia vuoden kahden välein. Valmistajat voisivat keskittyä vaikkapa softapuoleen. Julkaista firmwarepäivityksiä, ehkä myös maksullisia sellaisia. jne.

[Maffer]

St1:n Anttonen totesi että modernilla dieselillä saa ajaa 9 vuotta että saavuttaa sähköauton valmistukseen menevät päästöt.

Ainoa järkevä polttoaine liikenteeseen on seuraavat 10 vuottakin diesel. Sähköautoa en edes harkitse ennen kuin latauksella pääsee yli 1000km -10C pakkasessa.

[javal]

St1:n Anttonen totesi että modernilla dieselillä saa ajaa 9 vuotta että saavuttaa sähköauton valmistukseen menevät päästöt.

Ainoa järkevä polttoaine liikenteeseen on seuraavat 10 vuottakin diesel. Sähköautoa en edes harkitse ennen kuin latauksella pääsee yli 1000km -10C pakkasessa.

Anttosella voipi olla agendaa kommenteissa. Toi 9 vuotta saadaan kun nuhaista dieselautoa verrataan Teslaan. Jos vertailuun otetaan saman valmistajan auto samalla korilla, niin sähkö ja polttomoottoriauton päästöt (auton valmistuksen päästöt huomioiden) ovat tasan noin kolmen vuoden kohdalla, jos ajomäärä vastaa keskivertosuomalaisen ajomäärä.

Minunkin mielestä sähköautojen käyttö on vielä hieman ongelmallista. Toimintamatkat yhdellä latauksella lyhyehköjä ja ne nopeat latauspisteet aivan liian harvassa. Ja sitten kun nämä asiat ovat kunnossa niin silloin sähkön hinta on varmaankin pilvissä, kun kaikki tietenkin haluaa ladata autonsa samaa aikaa.

[nsamppa]

St1:n Anttonen totesi että modernilla dieselillä saa ajaa 9 vuotta että saavuttaa sähköauton valmistukseen menevät päästöt.

Ainoa järkevä polttoaine liikenteeseen on seuraavat 10 vuottakin diesel. Sähköautoa en edes harkitse ennen kuin latauksella pääsee yli 1000km -10C pakkasessa.

Anttosella voipi olla agendaa kommenteissa. Toi 9 vuotta saadaan kun nuhaista dieselautoa verrataan Teslaan. Jos vertailuun otetaan saman valmistajan auto samalla korilla, niin sähkö ja polttomoottoriauton päästöt (auton valmistuksen päästöt huomioiden) ovat tasan noin kolmen vuoden kohdalla, jos ajomäärä vastaa keskivertosuomalaisen ajomäärä.

Minunkin mielestä sähköautojen käyttö on vielä hieman ongelmallista. Toimintamatkat yhdellä latauksella lyhyehköjä ja ne nopeat latauspisteet aivan liian harvassa. Ja sitten kun nämä asiat ovat kunnossa niin silloin sähkön hinta on varmaankin pilvissä, kun kaikki tietenkin haluaa ladata autonsa samaa aikaa.

Juurikin näin. Ehkä tuo bensa putkan edustajan sana ei ole se objektiivisin.

Ja kyllä. Sähköautot on vielä vaiheessa. Jos otetaan verrokiksi vaikka puhelimet, niin autojen kanssa ollaan varmaan just siinä pisteessä ku tuli ne ekat salkkumallin kännyt. Nyt jos kuunneltaisiin vain lankapuhelin miehiä (st1 ukkoja) puhuttais me vieläkin lankaan. Sen sijaan kun niitä hölmöjä laatikoita lähdettiin kehittämään, meistäkin varmaan valtaosa surffaa täällä suoraan puhelimelta. Tuotekehitys ottaa aika aikansa varsinkin kun puhutaan noin valtavan isosta muutoksesta. Ja aina löytyy niitä kehityksen jarruja jotka puhuu lankaansa ja vielä harkitsee faksin ja shekkivihkon hankkimista.

”Mitä noilla digikameroilla tekee kun filmikamerat on niin paljon parempia siinä, tässä ja tossa...”

[temama]

no suomi nyt on sellainen provinssi, että täällä autoa tarvitaankin, ellei asu pääkaupunkiseudulla, tai muutaman muun isomman kaupunkin sykkeessä.

Mutta niinkun maailman meno. Aivan sairasta. Ilmasto lämpenee, jäätiköt sulaa ja jengiä on liikaa. Kaikkia ajaa kuitenkin lopulta melko itsekäs selviytymisen vaisto. Kuitenkin varallisuus keskittyy, ja suuret globaalit firmat pyörittävät kaikkea. Saastuttavat ja orjuuttavat, ja käärivät rahaa.
Sitten täällä jotkut viherpiipertäjät luulevat että me voidaan näyttää esimerkillä jotakin koko maailmalle!

Onhan tää niin ristiriitaista. Huh,huh. Mutta se onnyt ihan varma, ettei joku muutama erillainen Sonyn digikameramalli muuta tätä hommaa sen pahemmaksi kuin useat erillaiset sähköleipäpaahdin mallit. Tai siis noi paahtimet ovat huomattavasti pahempi ongelma. Että joku suhteellisuudentaju tähänkin hommaan! Jos joku ei enää muista, niin tää ekokeskustelu lähti käyntiin siitä kun maffers kritisoi erillaisia kamerajärjestelmiä ympäristötuholaisina.
Pitäiskö kaikkien kuvata Sony A7III mallilla vain! Että ei olisi muuta kuin se malli kaikilla? Olisko sitten parempi ympäristön kannalta? Tuskinpa vain.

[Maffer]

No kyllä se seiskakolmonen olisi aivan riittänyt vallan. Sony voisi nyt keskittyä noihin pikkuputkiloihin täysillä. Se konsepti on aivan 5/5 jos GM saadaan sinnekin.

[määvaan]

Mutta niinkun maailman meno. Aivan sairasta. Ilmasto lämpenee, jäätiköt sulaa ja jengiä on liikaa. Kaikkia ajaa kuitenkin lopulta melko itsekäs selviytymisen vaisto. Kuitenkin varallisuus keskittyy, ja suuret globaalit firmat pyörittävät kaikkea. Saastuttavat ja orjuuttavat, ja käärivät rahaa.
Sitten täällä jotkut viherpiipertäjät luulevat että me voidaan näyttää esimerkillä jotakin koko maailmalle!.

Suomen kaikkien autojen osuus Suomen hiididioksidipäästöistä on 17 % luokkaa. Ilmastonmuutoksen nopeuden hidastumista ei edes huomaa jos koko Suomi asukkaineen upotettaisiin Itämereen. Koko maailman mittapuulla autoilun osuus kaikista hiilidioksiodipäästöistä tuskin ylittää edes 10 %. Ilmastonmuutos ei siitäkään juuri hidastuisi jos kaikki maailman autot vaihdettaisiin kameleihin. Paljon enemmän Suomi saisi ilmastonmuutostekoja aikaiseksi, jos se rahoittaisi omien ns. "ilmastotekojen" sijasta kansainvälisiä sterilointiprikaateja lähetettäväksi Afrikkaan, Etelä-Amerikkaan ja Intiaan. Ihminen on omalla kulutuksellaan ilmastonmuutoksen suurin aiheuttaja, mitä vähemmän ihmisiä, niin maapallo kiittää. Ilmastotekojen näkökulmasta III-maailmansota olisi ainakin hyvä alku, muttei tietenkään millään muotoa humaani vaihtoehto.

Jokainen voi omassa mielessään pohtia tarvitseeko älypuhelinta vaihtaa vuosittain, digikameraa kahden vuoden välein, televisiota alle kolmen vuoden välein, Teslaa viiden vuoden päästä, joka ei kylläkään näytä edes menevän enää kaupaksi, kun jopa 23,2 % tuolloin vuonna 2015 rekisteröidyistä Tesloista on Nettiautossa parhaillaan myytävänä. Omaa Dacia malliani on myynnissä viisivuotta sitten rekisteröidyistä samanlaisista Dacioista vajaat 2,1 %. Siinä vähän kehityksen suuntaviivaa ja miten se tulee kuormittamaan luontoa.

[mvert]

Jatketaan offtopicilla. Eikös joku päivä tai viikko sitten ollut joku uutinen tutkimuksesta, jossa rikkain kymmenesosa ihmisistä tuotti enemmän ilmastopäästöjä kuin köyhin puolisko yhteensä? Joten aika monta köyhän maan asukkia pitää sterilisoida, että me voidaan jatkaa tätä leveää elämää aina vaan hienommilla kameroilla.

Ja löytyihän sellainen uutinen: https://yle.fi/uutiset/3-11555007" onclick="window.open(this.href);return false;

Itse tutkimusta en ole lukenut, joten en osaa ottaa kantaa kuinka paikkansa pitävä on.

[määvaan]

St1:n Anttonen totesi että modernilla dieselillä saa ajaa 9 vuotta että saavuttaa sähköauton valmistukseen menevät päästöt.

Ainoa järkevä polttoaine liikenteeseen on seuraavat 10 vuottakin diesel. Sähköautoa en edes harkitse ennen kuin latauksella pääsee yli 1000km -10C pakkasessa.

Anttosella voipi olla agendaa kommenteissa. Toi 9 vuotta saadaan kun nuhaista dieselautoa verrataan Teslaan. Jos vertailuun otetaan saman valmistajan auto samalla korilla, niin sähkö ja polttomoottoriauton päästöt (auton valmistuksen päästöt huomioiden) ovat tasan noin kolmen vuoden kohdalla, jos ajomäärä vastaa keskivertosuomalaisen ajomäärä.

Hyundai Kona Electric 64 kWh akustolla varustettuna on tuottanut akuston valmiiksi saattamiseksi jo 10,8 tonnin hiilidioksidipäästöt (IVL 5-2017), tuoreempaa IVL 11-2019 raporttia ei kannata noteerata, koska akustojen raaka-aineiden louhinnasta syntyneet hiilidioksidipäästöt on jätetty siinä huomioimatta. Keskimääräinen kulutus sekalaisessa ajossa TM 2A/2019 (50 % taajama + 50 % maantie) oli 22,7 kWh/100 km, kun testilämpötila oli +1°C. Tuon Konan akuston täyteen lataaminen vaatii 9,8 % enemmän sähköenergiaa mitä akku on saanut otettua vastaan, eli Konan todellinen keskimääräinen sähkönkulutus olisi tässä 24,9 kWh/100 km. Suomen laki velvoittaa sähkönmyyjiä ilmoittamaan Energiaviraston laskeman hiilidioksidipäästön Suomessa kulutetulle sähkölle, joka tuoreimman tilaston mukaan oli viime vuonna 249,29 g/kWh. Sitten kun huomioidaan vielä tuo Teslan esimerkki, että jo viisivuotiaista autoista liki neljännes on koko ajan myynnissä, ei siis enää ajossa, tulee sähköauton elinkaareksi enää murto-osa dieselauton vastaavasta, eli tuon Konan yhden akuston hiiliodioksidipäästöt 10,8 tonnia on kerrottava vielä vähintään kahdella koska yhden dieselauton elinkaaren aikana on ajettava kaksi sähköautoa paalauskuntoon. Sähköauto näyttää olevan kulutushysteriaa potevan hipsterin anekauppaan verrattavissa ole lääke huonon omantunnon puhdistamiseksi mukamas ympäristöystävällisellä autovalinnalla.

[Maffer]

No näin on. Sellainen sähköauto jolla uskaltaisi 200-300km ajella kaikkine mukavuuksineen pikkupakkasessa ilman huolta akusta maksaa jo sen verran että kameratouhussa puhutaan GFX100-budjetista.

Palataan asiaan 2035.

[Hannu KH]

Onneksi tarvittoo ajaa niin vähän autoilla, ihan sama millä ajaa.

[määvaan]

Jatketaan offtopicilla. Eikös joku päivä tai viikko sitten ollut joku uutinen tutkimuksesta, jossa rikkain kymmenesosa ihmisistä tuotti enemmän ilmastopäästöjä kuin köyhin puolisko yhteensä? Joten aika monta köyhän maan asukkia pitää sterilisoida, että me voidaan jatkaa tätä leveää elämää aina vaan hienommilla kameroilla.

Ja löytyihän sellainen uutinen: https://yle.fi/uutiset/3-11555007" onclick="window.open(this.href);return false;

Itse tutkimusta en ole lukenut, joten en osaa ottaa kantaa kuinka paikkansa pitävä on.

Siksipä mainitsinkin nuo esimerkit kulutushysteriaa potevasta nykykulttuuristamme. Oma varapuhelimeni OnePlus 6 pesee hämäräkuvauksessa iPhone 11 Pro Maxin vähintään 6 - 1, kun OnePlussaan asennetaan Google Camerasta modattu GCam 7.4 "miniqueta" 5.0 kamerasovellus. Tähtikuvaus on kännykäksi todella laadukasta eikä kohina vielä 4k näyttöruudulla häiritse astrokuvausmoodin ollessa päällä. Ironista kyllä tuo Google taisi ostaa juuri Applen alkuaan kehittämän kamerasoftan aikoinaan jonkun palstan mukaan ja nyt Apple saa maistaa omaa lääkettään. Se että minullakin on vain vuoden vanha OnePlus 7 Pro älykännykkä pääkäytössä, johtuu ainoastaan siitä että meidän perheen oma Audimies vaihtaa kännykkää useammin kuin useimmat kenkiä, joten minulle jää nuo joutavat ilmaiseksi.

Noin viisi vuotta sitten meiltä hajosi induktiotason lasi, jolloin induktiotaso jäi sängyn alle notkumaan. Pitkään harkittuani vein tuon rikkinäisen induktiotason sähköliikkeen korjattavaksi, jolloin korjaaja sanoi ettei näin hyviä induktiotassoja enää edes tehdä ja siinä on tuulettimiakin kaksin kappalein. Vastaava indukstiotaso maksaisi nykyään vähintään 800 €, kun itse maksoin viisi vuotta sitten alle 500 €. Ensimmäinen iso 42" LED TV hajosi kaksi kuukautta takuun jälkeen 2 vuoden ja 2 kk vanhana, jolloin ostin uuden yhteensä 4 vuoden lisätakuulla, tuo 43" kesti sentään 2 vuotta 4 kk, mutta sain 10 €:lla uuden 50" tilalle. Eihän tässä ole enää mitään rajaa, kun lapsuudenkodissamme ensimmäistä vuonna 1962 ostettua TV:tä katsottiin 14 vuotta, kunnes Olympiakisojen vuoksi ostettiin väri-tv tuon ehjän mustavalko Loewe-Optan tilalle. Rosenlew jääkaappimme meni noihin aikoihin hyvin palvelleena toimivana eläkkeelle 25-vuoden vanhana. Pikkuveljeni sai isältäni uutena vuonna 1967 ostetamansa Volvo Amazonin itselleen 1980-luvulla, jonka hän myi sitten myöhemmin työkaverilleen. Taitaapa tuo Amatsooni olla vieläkin ajokunnossa reippaassa 53-vuoden iässä. Ennen oli autot rautaa, mutta nykyiset muovirimpulat hapertuvat auringossa paalauskuntoon jopa kymmenessä vuodessa.

[M1O]

Tässä tullaan siihen että pitääkö kaikkea roipetta ylipäätään olla, Suomalaisilla sitä on keskiverrollisesti aivan he######ti liikaa. Sen näkee jo näistä ”ongelmien” tasoista.

Ajetaan me millä vaan niin saataisiin jokainen olla ihan hiljaa jos puheeksi tulee ylikulutus, luonnonvarojen ylikäyttö tms. Täysin lapsellista uskotella että toinen olisi niissä hommissa toista parempi. Ei ole.

[määvaan]

No näin on. Sellainen sähköauto jolla uskaltaisi 200-300km ajella kaikkine mukavuuksineen pikkupakkasessa ilman huolta akusta maksaa jo sen verran että kameratouhussa puhutaan GFX100-budjetista.

Palataan asiaan 2035.

Jos nyt palataan näihin kännykkäkameratouhuihin, niin on se kumma että kaksi tai kolmekin vuotta vanha kännykkä pesee Google Cameroista modatuilla tuoreimmilla kamerasovelluksilla myynnissä olevat useimmat huippu älypuhelinkamerat vähintään 6 - 1. Samaa logiikkaa sovellettuna digijärkkäreihin, niin pelkän kuvausohjelmiston ajantasalle saattaminen tekisi noista kameroista priimatavaraa, mutta toki kamerakauppa voisi vähintäänkin siirtyä sitten taantumaan. Itse en enää osta digijärkkäreitä, koska vitriini on jo täynnä melkein käyttämättömiä Sony ja Nikon digikameroita laseineen päivineen, sillä kännykkä kulkee kuitenkin aina mukana ja kuvanlaatu niillä 4k näytöllä on vähintäänkin katseltavaa. Muutenkin välineharrastus on kuvausharrastukseen verrattuna huomattavasti lyhytkestoisemman mielihyvän tuottavaa.

[määvaan]

Tässä tullaan siihen että pitääkö kaikkea roipetta ylipäätään olla, Suomalaisilla sitä on keskiverrollisesti aivan he######ti liikaa. Sen näkee jo näistä ”ongelmien” tasoista.

Voi veikkonen, kun katson oman lähempänä neljää- kuin kolmeakymmentä ikävuotta olevaa vanhinta poikaani, kun hän on saanut käsiinsä jostain hankkimansa 2 500 € kootun pelikoneen huippu näytönohjaimineen ja näyttöineen päivineen, niin ei siinä aivan priimakuntoisella puolitoista vuotta vanhalla ja 1 500 € maksaneella pelikoneella tee enää yhtikäs mitään. Itse en ole pelannut tietokonepelejä vielä koskaan.

[määvaan]

No näin on. Sellainen sähköauto jolla uskaltaisi 200-300km ajella kaikkine mukavuuksineen pikkupakkasessa ilman huolta akusta maksaa jo sen verran että kameratouhussa puhutaan GFX100-budjetista.

Palataan asiaan 2035.

Jokos Spege on saanu sähkömesen alleen?

[temama]

Onko hopee häpeä? Siis silver award ja 86% bojoo?!

Ai todellakaan. Tämähän on aivan paras huolettomaan mutta tulokselliseen streetampumiseen.

https://www.dpreview.com/reviews/sony-a7c-review" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja kattokaas image qualityy kun nostaa +6 EV !



Siinä jää CaaNiikkonit kun seisomaan, nikonia vaivaa näköjään bändingi ja Canonissa kohinat ja pakotettu kohinavaimennus jopa ISO100 herkkyydellä

[niffe]

A7C:ssä on vähemmän värikohinaa, mutta siinä on tuota alkavaa bandingia siten, että näkee mihin se raita tulee, joskaan ei niin pahasti kuin tuossa Z6:ssa.

[habannaama]

Sony pienellä marginaalilla edellä Canonia, mutta tuo Nikon on kyllä hirveää katsottavaa, ei voi kuin ihmetellä.

[hkoskenv]

A7C:ssä on vähemmän värikohinaa, mutta siinä on tuota alkavaa bandingia siten, että näkee mihin se raita tulee, joskaan ei niin pahasti kuin tuossa Z6:ssa.

Onko tuo jotain hifistien periaatteellista ongelmien keksimistä sinne missä ongelmia ei ole, koska ongelmaton elämä on ongelmallisen tylsää, vai onko olemassa joku mielekäs kuvauskohde, jossa valotusta pitää nostaa 6 aukkoa ja silti alkava banding on ongelmien listan ensimmäisellä sivulla? Minulle tulee mieleen lähinnä kirkkaan auringonpaisteen asetusten unohtuminen manuaalimoodissa, kun otan kuvan hämärässä sisällä. Se ratkeaa parilla napinpainalluksella.