Mikä jalusta

[jaava]

Tällainen 3D panoraamapää ei sovi yo. viestin jalustan laukkuun:

Mulla on ollut suunnitelmissa mitata värähtelyvasteita omista jalustoista ja kääntöpäistä ja erilaisista yhdistelmistä. Esimerkiksi kuvan horisontintasaaja on joskus arveluttanut, sekä kuvan panoraamapää ei ole mitenkään jytkyn oloinen (en ole kuitenkaan kuvissa havainnut systemaattista värähtelystä johtuvaa sumeutta).
Kunhan vaan mielenkiinnosta.

Onko kukaan törmännyt tällaisiin mittauksiin ja:

• millaisin anturein niitä on suoritettu?
• Millä on annettu heräte värähtelylle? (Jotta tulokset olisi edes vähän vertaislukelpoisia)

Ehkä aloittajakin saisi pähkäilyynsä apua hyvästä listasta jalustojen vaimennusominaisuuksia.

[kohan]

Jalustainvestoinnit ovat pitkäntähtäimen hankintoja joihin kannattaa sijoittaa laatu mielessä.
Ensimmäinen jalustani oli Benbo, kuvassa vasemmalla. Ikää sillä on jotain 30 vuotta ja edelleen käytössä.
Libec videojalusta on palvellut videotarpeet.
Gitzon GT1531 on matkalaukkuun mahtuva matkajalusta palvellut vuosia kovassa käytössä.
Gitzon GT3530LSV on "iso Gitzo" kun tarvitaan kunnon tukea teleputkille.
Gitzon G1568 millon monopod on riittävä.
Viimeisin hankinta on Benron maatasolla työskentelyn mahdollistama tukeva jalusta.

Jalustoja on syytä olla useita erilaisia erilaisiin tilanteisiin.

[JL Anttola]

Jaakon doktriini: Jos mitä hyvänsä vehjestä on olemassa enemmän kuin yksi kappale, oikea niistä ei ole koskaan tarvittaessa mukana...

[kohan]

Jaakon doktriini: Jos mitä hyvänsä vehjestä on olemassa enemmän kuin yksi kappale, oikea niistä ei ole koskaan tarvittaessa mukana...

Tai jos tietää mitä on tekemässä niin varustautuu siihen parhaiten soveltuvilla vermeillä.

[Sakke_K]

Tukeva on tukeva.

Puhutko nyt jalustoista vai mistä :-D

Tukevakin jalusta voi olla huono värähtelijä, vaikka sen päällä olisi kiva istua iltaa.

[Hannu KH]

Mulla on vanha 90-luvun alun Manfrotto 055 ja Benro C 4580 T tältä vuosituhannelta.
055 on aika rimpula notkuja, mutta meleko näppärä käyttää. Melkein kaikki lukot on pitänyt vaihtaa, 1 on alkuperäinen.
Benro on tukeva, korkea ja jäykkä käyttää. Oikeastansa kuitenkin aika hyvä.

[Maffer]

Olisikohan se C4580 tjsp. malli se Benro mikä varastossa lojui. Hiilari ja pyörölukot, painoa B-4:n kanssa viitisen kiloa. 4x5":lla onnistuu kuvaaminen tuulisella kelillä ilman vastapainoa. Saattaisin ostaa uudestaankin jos vielä jostain saa, maksoi aikanaan n. 600€ uutena.

Tuo Benro oli jäykkä kahdella jatkolla ja vasta viimeisellä lähtee leviämään painettaessa pehmeään maahan.

[©pjm]

Onko siitä haittaa jos alkaa jalat leviämään painettaessa pehmeään maaperään, eikö se silloin ikäänkuin ankkuroidu paikoilleen?

eedit.
No joo, jos alimmat putket taipuu niin silloihan paketti on kuin kumipallon päällä!

[Hannu KH]

Olisikohan se C4580 tjsp. malli se Benro mikä varastossa lojui. Hiilari ja pyörölukot, painoa B-4:n kanssa viitisen kiloa. 4x5":lla onnistuu kuvaaminen tuulisella kelillä ilman vastapainoa. Saattaisin ostaa uudestaankin jos vielä jostain saa, maksoi aikanaan n. 600€ uutena.

Tuo Benro oli jäykkä kahdella jatkolla ja vasta viimeisellä lähtee leviämään painettaessa pehmeään maahan.

Melko suuri se on, kun jatkot vetää pitkälleen niin jalustan kiinnitysjenka on pään yläpuolella (minä 176 cm) ja taitaa olla vielä yhtä tukeva kuin 055 normikorkeudella.

Ja hiilari pyörölukoilla on.

[Maffer]

Juu, kumipallo on aika hyvä sana kuvaamaan tilannetta. Tämä 055CXPro3 siis on vain kahdella jatkolla ja niistäkin viimeinen on ... kumipallo :D

Aikanaan tuosta C4580:sta tein ostopäätöksen nähtyäni kuvan missä joku kiinalainen jonne roikkui keskiputkesta jalustan ollessa täysin avattu. Näytti perus riisikepiltä, oiskohan 50-60kg painanut.

[janne.]

Onko kukaan törmännyt tällaisiin mittauksiin ja:

• millaisin anturein niitä on suoritettu?
• Millä on annettu heräte värähtelylle? (Jotta tulokset olisi edes vähän vertaislukelpoisia)

Ehkä aloittajakin saisi pähkäilyynsä apua hyvästä listasta jalustojen vaimennusominaisuuksia.

https://thecentercolumn.com/methodology/" onclick="window.open(this.href);return false;

[pelai65]

Tulipa tähän kysymykseen paljon vastauksia ja herätti näköjään kaikenlaista keskustelu! Hyvä. Odotin yksinkertaisia vastauksia tyyliin ”osta tämä”.

Miten tuollaiset värähtelyt, huojuntaa yms vaikuttavat erilaisiin kuvaustapoihin... kuvittelisi, että joku kuvaustyyli on herkempi kuin toinen... maisemakuvaus piiiitkällä valotusajalla, tähtikuviossa pitkällä valotusajalla ja pitkähköltä putkella (kohde myös kaukana) tai esim raskaan kaluston tukeminen ja kohtuu lyhyt valitusaika...

Ja kiitos kaikille kommentoinnista. Vedän niin yhteen tämän keskustelun, että jalustaan kannattaa panostaa.

Näiden keskusteluiden perusteella päätyneen johonkin benron hiilikuituiseen malliin...

[©pjm]

No siksi toi mun frotto varmaan onkin siinä kunnossa kuin on koska olen käyttänyt sitä tukikeppinä pahoissa paikoissa kuten joen ylityksissä. Mutta Benro ei siihen hommaan hajonnut, se kosahti aina täysputsaamisen jälkeen muutaman kuukauden välein kun lukkoihin pääsi aina rannoilta hiekkaa, mutaa ja savea.

Frotossa hyvää on ne pikaklipsut, paljon nopeampi käyttää kuin pyörölukot eivätkä mene oikein mitenkään jumiinkaan vaikka vähän hiekkaa olisikin "rattaissa". Siksi tuon froton otin ensisijassa.

Jalusta on moneen toimeen kyllä hyvä. Jopa kuvaamiseen tai sitten vaikka täyspitkänä lyöntivälineenä kun pitää saada kuivia oksia katkottua puista näkymän edestä, väännettäessä autiotalon kellarin luukkua auki, silloin lyhyimpänä versiona. Kopisteltaessa katoista ampiaisenpesiä tai nostellessa maasta kissanraatoja. Joskus tullut siirreltyä likaisia alusvaatteita poies jotta saa paremmat kuvat makkarin puolelta. Ojanylityksiin tosi hyvä keksintö kun pituutta voi säätää. Koskissa sen saa hyvin pestyä kun heittää koko paketin virtaavaan veteen siihen nostomatkan päähän enintään. Autossa kulkee 2 Manfrotton tripodia ja yks monopodi. Monopodissa maakiila alapäässä, se on hyvä jos tarttee takille narikkaa ja saa polkaistua jalustan pystyyn vaikkan keskelle peltoa. Toisessa tripodissa jääpiikit aina jotka saa piiloon kiertämällä ne tatit tarpeeksi alas. En suosittele hosumaan sellaisen kanssa parkkipaikalla jos piikit esillä, menee kyllä nykypelleistä läpi... :(

Ai nii, noista kolmesta saa muutes kahden mustekalakumin kanssa hyvän kuljetustelineen auton sisään kolmea isoa amppelikukkaa varten, se on ollut tapana useena keväänä! :D

[jaava]

Anteeksipyynnöt edelleen vain kalpeasti aloittajan aihetta sivuavasta viestistä.

Onko kukaan törmännyt tällaisiin mittauksiin ja:

• millaisin anturein niitä on suoritettu?
• Millä on annettu heräte värähtelylle? (Jotta tulokset olisi edes vähän vertaislukelpoisia)

Ehkä aloittajakin saisi pähkäilyynsä apua hyvästä listasta jalustojen vaimennusominaisuuksia.

https://thecentercolumn.com/methodology/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hyvää teksti. On joku tehnyt kunnon työn mittaussysteemin kanssa.
Minä hieman kritisoin tosin päätymistä kiihtyvyyden mittaamiseen, kun oikeasti halutaan tietää kuinka pitkälle kamera heileiluu - siis matka kiinnostaa. Kun kiihtyvyydestä jalostetaan matka, tarvitaan 2 integrointia (kiihtyvyys on matkan toinen aikaderivaatta), mikä ei ole omiaan parantamaan tarkkuutta. Kaiken lisäksi noi kiihtyvyysanturit ei ole todennäköisesti kovin tarkkaa laatua.

Mutta miten olis tällainen järjestely, jossa mitataan oikeaa kameraa, objektiivia ja jalustaa. Pistetään kameraan vaan laser salamakenkään, jonka pistettä kuvataan videolle herätteen jälkeen.
Tällaista ajattelin:

Jos laserin etäisyyden peilistä/vaaleasta taulusta (L1) kasvattaa riittävän isoksi, niin tällähän näkee jo peilinkin aiheuttaman värähdyksen.
Etäiyys mittaavasta kamerasta peiliin säädetään sopivaksi, jotta pikseleistä voi laskea riittävän tarkasti värinän amplitudia.
Kaipa ton systeemin vois kehittää myös sellaiseksi, että toistettavuus olis hyvää luokkaa. Erityisesti herätteen anto pitäs olla jotenkin vakioitu.

[kaapu]

Komppaan Mafferia. Varsinkin talvella tuntuu pelaavan nämä pikalukot paremmin ja nopeampi käyttää.

Frotossa hyvää on ne pikaklipsut, paljon nopeampi käyttää kuin pyörölukot eivätkä mene oikein mitenkään jumiinkaan vaikka vähän hiekkaa olisikin "rattaissa". Siksi tuon froton otin ensisijassa.