Marsalkka Spegen luonnonvalokuvat 2020

[©pjm]

spege, onko Savossa joku uusi joutsenrotu jolla ei ole sulkia? Nuo kun näyttää siltä että purukumista ovat muotoillut...

Oletko Peejiiämmä tosiaan sitä mieltä, että käytin näissä valkosorsavalokuvissa liian voimakasta kohinanpoistoa? ....

Henk.koht. kyllä.

[temama]

Thänk Youu, Spege!!

Excellent, etten sanoisi, ja sanonkin. Hienoja luonnovalokuvia, mutta tällä kertaa annan lisäbojoja väreistä ja sävymaailmasta, jotka olet malttanut pitää luonnollisina. Näin ainakin oletan - että ne vastaavat melko tarkkaan huikkasen lämpimään kallistuvaa pehmeämpää valoa mikä on ollut myös todellinen tilanne tuolla mieltäylentävällä pikku kuvausreissulla?

[JL Anttola]

Saatte olla ihan mitä mieltä vaan, mutta minun näytölläni esimerkiksi kuva 5. Se on tarkimmillaan lintujen edessä olevan kohouman edessä, arviolta ainakin viisi metriä kohteen etupuolella. Varsinaisesti se ei ole tarkka siinäkään, ja linnut ovat kuin vesivärimössöä. Vika voi olla tietysti minun näytössäni, kun en näitä muualta ole nähnyt. Halpa näyttö tarkentaa runsaasti eteen...

Autonrotiskon kuvaa arveluttavalla poliittisella kannanotolla höystettynä en halua katsella, joten siitä ei sen enempää. Ja herkkä on ego edelleen, ehkä se aikuistuessa helpottaa?

Jaakko

[spege]

Autonrotiskon kuvaa arveluttavalla poliittisella kannanotolla höystettynä en halua katsella, joten siitä ei sen enempää. Ja herkkä on ego edelleen, ehkä se aikuistuessa helpottaa?

Ei nuo auton rekisterikilvet ole varsinaisesti mikään poliittinen kannanotto.

Sain eräältä kyseisen puolueen paikallisaktiivilta lahjaksi tuollaiset isot logokilvet, jotka voi asentaa normaalien rekisterikilipien tilalle. Kiireisenä luontokuvaajana osaan arvostaa noita kilpiä ennen kaikkea sen takia, että voin ajaa parhaiden aamu- ja iltavalojen aikaan raskaammallakin kaasujalalla kuvauspaikasta toiseen myös maanteillä, joilla on peltipoliiseja. Lisäksi nuo kilvet sopivat mielestäni auton tyyliin ja väriin paljon paremmin, kuin tavalliset rekisterikilvet.

Mitä egooni tulee, yritä nyt hyvä Anttola ymmärtää, että olen ainoa Suomessa elossa oleva marsalkka, Mannerheim kuoli jo vuonna 1951. Eikä marsalkoita ole koko maailmassakaan enää kovin montaa jäljellä minun ja Pohjois-Korean johtajan Kim Jong-unin lisäksi. Lisäksi Kim on vain tavallinen marsalkka, kun minä olen tietääkseni ainut elossa oleva valokuvamarsalkka koko maailmassa!

Eikä sinun ole mikään pakko lukea ja seurata kuvaketjujani, varsinkaan kommentoida, jos hermosi eivät kestä kovaa valokuvasodankäyntiä ja lisäksi ymmärryksesi valokuvauksesta on vielä aloittelijan tasolla, mihin julkaisemasi kuvat viittaavat. Kaikkien päät eivät näitä ketjuja ole kestäneet ennenkään, en tiedä auttaisiko ketjun otsikossa joku K-18 tai muu varoitusmerkintä heikkohermoisille tosikoille.

[pelai65]

Autohan on mitä parhain. SL kulkee kuin juna ja on kevyt ohjata... kuten Spegen kevyt kuvauskalustokin...

mutta mutta SL350. Olisin kuvitellut että tuossakin olisi tähdätty samaa perfektionismiin kuin kameroissa, SL500 on AUTO :)

Ja arvokas kuvauskalusto jätetty penkalle heitteille...

[Jakenassu]

Ottamatta kantaa autoihin sun muihin,on ihan komeet kuvat napattu.
Suosikkini on siivet levällään laskeutuvat joutsenet,mukavaa toiminnallisuutta,siitä tykkään ja eka,valkoposket ilmassa.

[Lay]

Kuva 5 on näistä ehdoton suosikki. Siinä tulee parhaiten esiin Spegen niche valokuvauksessa, eli sorsien takamusten kuvaaminen. Vaikutelmaa korostaa vielä syväterävyysalueen taidokas hallinta.

Kaikista hienoista luonnonvalokuvista huolimatta... Raskas Canon kalusto ja paras suurvalkosorsa 10 vuoden takaa. Never forget.

[spege]

Excellent, etten sanoisi, ja sanonkin. Hienoja luonnovalokuvia, mutta tällä kertaa annan lisäbojoja väreistä ja sävymaailmasta, jotka olet malttanut pitää luonnollisina. Näin ainakin oletan - että ne vastaavat melko tarkkaan huikkasen lämpimään kallistuvaa pehmeämpää valoa mikä on ollut myös todellinen tilanne tuolla mieltäylentävällä pikku kuvausreissulla?

Tämä moottoroitu luonnonvalokuvausretki oli kyllä omasta mielestänikin varsin onnistunut ja ikimuistoinen. Iltavalo oli paras mahdollinen ja en ole koskaan ennen nähnyt samalla peltoalueella näin paljon suurvalkosorsia, joihin valtava parvi valkoposkisorsia toi mukavan lisän.

Viimeisessä kuvassa maassa näkyvä Nikon D500 + 200-400/4 yhdistelmä oli myös täydellinen työkalu tämän mahtavan luontonäytelmän taltioimiseen. En käyttänyt kuvatessa suinkaan pelkästään supertelezoomin pisintä polttoväliä. Zoomista oli näissä kuvissa todellista hyötyä, kuten edellisenkin kuvasarjan kuvissa.

Esimerkiksi tämän sarjan ensimmäinen kuva, jossa valkoposket lentävät taivaalla, on otettu 200 mm polttovälillä, kuten myös edellisen sarjan kuva joutsenista, jossa kartano näkyy taustalla. Tietty D500-rungon kanssa kinovastaava polttoväli näissä kuvissa on DX/APS-C kennokoon ansiosta legendaarinen 300 mm.

Autohan on mitä parhain. SL kulkee kuin juna ja on kevyt ohjata... kuten Spegen kevyt kuvauskalustokin...

mutta mutta SL350. Olisin kuvitellut että tuossakin olisi tähdätty samaa perfektionismiin kuin kameroissa, SL500 on AUTO :)

Ja arvokas kuvauskalusto jätetty penkalle heitteille...

Parahin pelimanni, kun Mercedes-Benz aloitti SL-sarjan valmistuksen vuonna 1954, moottorivaihtoehtoina olivat pitkään vain kuusisylinterinen ja jopa nelisylinterinen malli, 190 SL. SL ei ole mikään varsinainen urheiluauto, vaan enemmänkin ylellinen kaksipaikkainen avoauto, joka on tarkoitettu pääosin rauhalliseen matkantekoon ja kruisailuun. V8-moottori tuli mallistoon vasta 1970-luvulla tyydyttämään amerikkalaisten autonostajien mieltymyksiä.

Vaikka kulkuneuvossani on vain V6-moottori, riittää sen suorituskyky mielestäni täysin kiireisellekin luonnonvalokuvaajalle. Painava auto kiihtyy 245 hevosvoiman turvin nollasta sataan noin seitsemässä sekunnissa ja saavuttaa tarvittaessa jopa 250 kilometrin tuntinopeuden.

Lisäksi tässä mallissa ei ole vikaherkkää ja korjauskuluiltaan erittäin kallista aktiivista alustaa (ABC), vaan tavalliset jouset ja iskarit. SL500:ssa ja sitä tehokkaammissa R230-tyypin SL-malleissa ABC (active body control) on vakiovarusteena. Kuusisylinterinen SL on myös ympäristötietoisen luonnonvalokuvaajan valinta, koska sen bensiinin kulutus ja siten hiilidioksidipäästöt ovat pienemmät, kuin V8- tai V12-malleissa.

Mitä kameraan tulee, Nikon PRO-kamerajärjestelmä ei ole mikään Sony, vaan kestää kovaakin käyttöä, eikä ole moksiskaan siitä, jos sen jättää hetkeksi lepäämään kuivalle maalle tupakkatauon ajaksi. :)

[pelai65]

Ei tuo ABC ole niin epäluotettava kuin uskottelet. Sitä pitää vain käyttää ja huoltaa. VaIkka mersun mielestä se on huoltovapaa, niin suodattimen ja öljynvaihto tekee hyvää. Ja kulma maksaa sen tonnin niinkuin ilma-alustaisissa autossakin.... siis jos on epäonnea..Ei tarvi kaikkea kiikuttaa Rahalaan vaa osan Vehon. Sitäpaitsi säädettävä maavara sallii pääsyn lähemmäs valkosorsia. Ja ko V8 m113 on mersun yksi luotettavimmista voimanlähteitä. Ja ne äänet... ne houkuttelee sorsia :)

[Shuko]

Ja kulma maksaa sen tonnin niinkuin ilma-alustaisissa autossakin....

Onko tuossa jotain mersulisää? Tuon ikäiseen baijerilaiseen iskarit on satkun ja pussit viiskymppiä kpl.

Valkosorsakuvissa mukavaa valoa, joskin sommitelmat ovat hankalia tuollaisten parvien kanssa.

[spege]

Ei tuo ABC ole niin epäluotettava kuin uskottelet. Sitä pitää vain käyttää ja huoltaa. VaIkka mersun mielestä se on huoltovapaa, niin suodattimen ja öljynvaihto tekee hyvää. Ja kulma maksaa sen tonnin niinkuin ilma-alustaisissa autossakin.... siis jos on epäonnea..Ei tarvi kaikkea kiikuttaa Rahalaan vaa osan Vehon. Sitäpaitsi säädettävä maavara sallii pääsyn lähemmäs valkosorsia. Ja ko V8 m113 on mersun yksi luotettavimmista voimanlähteitä. Ja ne äänet... ne houkuttelee sorsia :)

Kaverilla on SL500 ja sen ABC-alustaan tuli isompi vika. Huollon kokonaishinta Vehon marmoritiskillä oli yhteensä yli 5000 euroa. Lisäksi SL500:ssa on tehoa vain 60 hevosvoimaa enemmän, kuin SL350:ssa. Jos tarvitsen luontokuvaustyöhöni oikeasti nopeamman auton, hankin suosiolla SL55 AMG:n, jonka M113K-moottorissa on tehoa vakiona 500 hevosvoimaa.

Mitä moottorin luotettavuuteen tulee, SL350:n M112 on vähintään yhtä luotettava, kuin M113. Molemmat toki parhaimpia bensakoneita, mitä Mersu on koskaan valmistanut. Moottorin äänestä sen verran, että olen havainnut vapaastihengittävän V6:n tasaisen hyrinän rauhoittavan sorsia, jolloin niitä on ollut helppoa kuvata jopa nousematta autosta ulos. V8:n raaempi ääni voi hyvinkin pelottaa arempia lintuja.

Mutta jos palataan takaisin ketjun ydinasiaan, kehoittaisin mitä vakavimmin kaikkia DC.netin luononvalokuvien ystäviä nauttimaan täysin rinnoin kaikista tässä ketjussa julkaisemistani luonnonvalokuvista! Koronavuosi 2020 on ollut minulle erinomainen kuvausvuosi ja tämän ketjun kymmenet valokuvat tarjoavat hyvän mahdollisuuden tutustua Suur-Savon luonnon ihmeisiin kaikessa kauneudessaan, vieläpä Nikon DSLR-laatukalustolla kuvattuna. :)

[spege]

Nyt on aivan erinomaisia uutisia kaikille DC.net foorumin luonnonvalokuvien ystäville!

Olen pitänyt erittäin hyvän kuvauskesän jälkeen ansaittua lomaa luonnonvalokuvaajan työstäni ja keskittynyt päätyöni, Suur-Savon alueen kameraseurojen komentajan tehtävien hoitamiseen.

Eräänä kuluvan kuukauden hienona poutapäivänä innostuin kuitenkin kaivamaan kamerareppuni kätköistä esille uskollisen luonnonvalokuvauksen pääaseeni, loistavalla Nikon D500 rungolla varustetun tehokkaan 200-400/4 VR II Nikkor-supertelezoomobjektiivini.

Kiinnitin yhdistelmän myös marsalkansauvan virkaa hoitavalle monopodilleni, naksautin kameran ja objektiivin väliin vielä Nikonin ainutlaatuisen 1,7x telejatkeen ja marssin tämän jälkeen pääesikunnan takapihalle, jonne Joroisten kameraseuran miehet rakensivat alkusyksystä käskystäni lintujen talviruokintapaikan.

Melko heikosta marraskuun valosta huolimatta sain ikuistettua f/6,7 valovoimaisella superteleputkellani ruokintapaikalta muun muassa seuraavat kuusi luonnonvalokuvaa, jotka julkaisen nyt ilahduttamaan koronan ahdistamia ja lumettoman alkutalven pimeyden masentamia DC.netin valokuvakansalaisia! :)

Kuva 1


Kuva 2


Kuva 3


Kuva 4


Kuva 5


Kuva 6

[Maffer]

No nyt on detailia tirpoissa. Aika erinäköistä jälkeä edellisiin sorsiin nähden, siis merkittävä selkeyden parantuminen piirrossa. Lopussa tietty bravuuripönö :)

[temama]

yeez, gyllä nyt on pönöissä särmää.

[spege]

No nyt on detailia tirpoissa. Aika erinäköistä jälkeä edellisiin sorsiin nähden, siis merkittävä selkeyden parantuminen piirrossa. Lopussa tietty bravuuripönö :)

Kaikki tämän vuoden suuren luonnonvalokuvaketjuni lähikuvat sorsista on otettu yhdellä ja samalla 200-400 Nikkorilla, jatkeiden kanssa tai jopa ilman telejatketta.

Käytin näissä uusissa kuvissa hieman voimakkaampaa terävöitystä kuvankäsittelyssä. Liekö se syynä siihen, että kuvat näyttävät nettikoossa paremmilta teknisesti vai voiko vanha urbaanilegenda, jonka mukaan 200-400 Nikkor piirtää lyhyille etäisyyksille paremmin, kuin pitkille, pitää sittenkin paikkansa?

[talonherra]

Samaa sanon nyt ku muutkin! Nyt on terävää ja nättiä jälkeä!

[Jakenassu]

Mallikkaita potrettaja,terävyyttä on.
Omistan kanssa vastaavan kehumasi linssin,ei mullakaan siitä pahaa sanottavaa ole...