From Eisenach

[©pjm]

.

[Epilobium]

Warre on siinä tiensä päässä.

[©pjm]

Ehkä niin tai sitten sillä on vielä edessä oma Via Dolorosa, sulattamolle.

[talonherra]

Isoukolla oli tommonen warre.. ylpiä oli siitä... en muista, jotenki tuntuu niiku ovissaki ois ollu jotai lautaverhoilun näköistä.. sen verran 80-luvun alkua että muistia ei niltä ajoilta paljoa..=D

[©pjm]

Sedälläni oli myös kaksvärinen Rintintin 60-luvulla. Oli jonkinlainen myyntiedustaja silloin, siinä se on soratie kesällä peittynyt pölyyn ja sinertävään savuun kun talosta toiseen setäni on ajellut myymässä telkkareita sun muita kodin härveleitä. :)

[JL Anttola]

Pjm:n autokuvissa aina ajatusta, eikä peruspönöjä! Hienoja ovat.

Sitten tuli Warresta omia muistoja. Just olin saanu auton ajokortin, ja muutama kaveri oli lähössä Lahteen (siis Imatralta). Värväsivät kuskiks, että saivat ite juopotella, ja innolla lähin. Siinä Warressa oli virta-avain katkennu virtalukkoon, mutta kun se pää oli siellä sisässä, toiminta vaati vaan ruuvimeisselin, millä pysty kääntämään. Ja sitten siinä oli vapaakytkimessä ei kovinkaan harvinainen ongelma; jos paikallaan ykköstä laittaessa pääsi vaihde rusahtamaan, eli kytkin ei ollut täysin irti, se laukaisi vapaakytkimen auki, ja siellä jäykät rasvat, ei tarttunu vapaakytkin kiinni. Tarttu, kun etti sen ruuvarin, sammutti koneen, laitto vaihteen päälle ja käynnisti vaihde päällä ja kytkin pohjassa. Nyt kun löysäsi kytkintä, vapaakytkin oli kiinni ja auto lähti normaalisti liikkeelle.

Imatralla ei ollu liikennevaloja silloin. Lahdessa oli. Imatralla kun seiso risteyksessä, jos yleensä tarvi pysähtyä, ei ollu oikeestaan koskaan takana kettään. Lahessa oli. Ja vapaakytkin ei ota, ja se ruuvimeisseli on ties missä, ja auto takana, ja vihreet pallaa... ja tuore kortti ja varmaan ensimmäistä kertaa autolla muualla ko kotikulmilla. Vieläkii muistan; nyt jo naurattaa...

Warre oli kuitenkin aika tilava ja ihan mukava ajettava, tosin ei se mikään raketti ollu.

- ajautu nuoruuteensa JL -

[©pjm]

Kiitos JL!

Hyvä muistelutuokio siulta!

[©pjm]

Nyt kun Rintintin on nähty eestä ja sisältä niin laitetaan tarjolle myös muodokas perä...





No joo, laajiksella ei pitäs periä kuvata, tuppaa se puoli vartalosta vääristymään liikaa...

Mut aatelkaas miten Rintintinin perä on 60-luvun mutkaisilla ja monttuisilla sorateillä päässy twerkkaamaan, siinä sitä on perästulijoilla ollut katsomista!!! :)

[JL Anttola]

Sanotaan että koirat ja isännät alkaa muistuttaa toisiaan ajan kuluessa; lienee samaa sarjaa se tarina Warre-miehestä, joka vei autoaan huoltoon ja kysy pihalla, että mihin - hin - hin - hinnn mie jätän - tän - tänn - tännn...

JL

PS. Ifa F9 - pelti-ifa - oli ensimmäinen auto millä sain yrittää ajamista, ja Saabista ja just tuollasesta pyöreemuotosesta Wartburgista on ajokokemusta, lisäks Ifa F8:n (pahvi-ifa) ja sen pelti-ifan näkösen dee-kaa-veen (ehkä F10?) kyyvissä oon istunu; siis kaksitahtikoneisia kaikki nuo. Vaikkei ne tahit sinällään kuvissa näykkään.
PS2. Warren ajettavuudesta ei erityisen huonoja muistikuvia ole; olikohan siinä jäykkä taka-akseli ja pitkittäiset lehtijouset, vai mitenköhän se takapään ripustus oli? Siis en muista että se erityisen innokas ois ollu tverkkaamaan, vaan saatto ollakin.

[©pjm]

Jos se on jäykällä akselilla niin perä ei sitten oo hötkyillyt mites saattuu.

IFA on auto josta ei miulla ees istumiskokemuksia muistaakseni.