Digicamera.net - Valokuvausfoorumi

Tuli eilen ajeltua tonniysin perässä.
Jos jotakuta moiset kiinnostaa ni lisään kyllä myöhemmin kuvia.

No tuohan se kärytti eilen joutsenon aseman kohalla kun olin Simpeleeltä tulossa. Missasin kyllä täysin koko homman...

Laitoin siulle yyveen äsken tulemaan!

Tuli tuon perässä ajettua, bensa oli kyllä halvempaa kuin sama matka junan kyydissä.
Toisaalta pääsin kyllä kuskin istuimelle ja tutustumaan tekniikkaan kuskin kanssa kahden veturin ollessa parkissa. Ei löytynyt digitekniikkaa hallintalaitteista. :D

Kolme ämveetä edellisten jatkoksi:

Kolme viel lisää...

Mukavaa tsugupornoo.
Itselle tästä setistä nousi tämä ryhdikäs kuva suosikiksi, sopisi hyvin vaikka
tsuguharrastajien lehden kansikuvaksi :D

Tänks Hassel!

Vai Tsugusanomien kansikuvaksi? :D Mistä moisenkin löytäisi...
On tuosta kuvia nyt tallessa, siivota vielä pitäisi se kasa. Kuljettajan toimistosta viel yks räpsy tähän.

Onks tuo silta Mansikkalan silta? Siis Imatralla Vuoksen yli.
JL

Jep, sehän se.

Näyttääköhän tuo veturikuskin silmin yhtä ahtaalta ko on joskus näyttäny ratin takkaa kattoen tuo alempi kerros?
JL

Hyvinhän siinä suoralla sillalla autot soppii vastakkain tulla mut ne molemmat päät o toinen juttu ku jotkut tunkee vikalaitaa tai keskeltä. Viel o sivupeilit tallella. ;)

Toivoin junan kaa linja-autoa alle mut ei perkules aikataulut kohdanneet!

Miulla vissiin joku tele buumi päällä mutta kaikki ruudut jotka on otettu vähän pidemmällä polttovälillä rokkaa.

No tuo oma muisti tinttas 45 vuotta ja rapiat aikaa taaksepäin. Se tuossa kuvassa rautatiesillan takana häämöttävä uudempi silta oli vasta paikallisten poliitikkojen päiväuni, mitä oli vauhitettu laittamalla painorajotukset Imatrankosken sillalle sekä Tornan sillalle. Ei se tuo junasillan alla oleva autotunneli kovin lavialta nimittäin näyttänyt, kun sen ajan maksimimitoilla - 18 metriä pituutta, akseleita tarvittiin vaan 3 + 2, pyöriä 18, ressuilla avolavan päälle peitetty paperikuorma päällä. Siinä autosillan sisällä on pienet tukiviisteet yläkulmissa, ja silloin ei ollu niitä parruja laidoilla, eli kun kuorma oli korkeudeltaan aika äärirajoilla, ei voinu mennä ihan reunaan, ois ottanu ylläältä kulmaan kiinni. Ja sinne yläkulmiin ei nähny mitenkään, miten lähellä mennään. Kuskilla ikkää 20 vuotta, ensimmäisiä reissuja täysperä perässä. Vaikka sen ikäsenä ei ylleensä itseluottamusta puutu, ni muistan kyllä toivoneeni, ettei kettään tulis vastaan... ja nykysin kiinalaisella köyhien ihmisten pikkuautolla toivon, ettei siihen päähän kukkaan sammaan aikaan änkeäis, jos millo tuolla ajelen.

Hienot kuvat, kirvottivat papan muistelemmaan! Vähän taas katteellisena kattelen, kun en saanu aikaseks lähtee Mikkeliin, kun se tässä taannottain kävi tuo 1009 siellä.

JL

Oli tuo taas täällä käymässä ja pakonomaisesti veti puoleensa.
Hankaluuksia oli löytää kuvauspaikka jossa koko juna jotenkin kuvassa.

Kesäkuun alussa 1009 kävi Mikkelissä, ja silloin sain itteni asemalle, kamerakin mukana. Tuossa linkki tuloksiin: https://drive.google.com/open?id=0B0J8A ... FotZHMySVk" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuvista ei sen enempää, mutta viimesenä on video. Siinä on silmin nähtävissä ja korvin kuultavissa valtavaa innostusta entisajan tekniikkaan.

JL

PS. Pahottelut huonojalkasen papan tutinoista ja nykimisestä käsivarakuvauksessa.

Hyvät kuvat ja ihan hyvä video. Kyllä siitä nykyihminen näkee ja kuulee kuinka asemalta ennen juna lähti.

Sininen taivas ei ole aiemmin suosinut kun Ukko-Pekkaa olen kuvannut. Puhumattakaan siitä että ilman osittaisia näköesteitä olisin koko junan sivultapäin saanut kuvattua. Eilen löytyi paikka kun kartan avulla tuonne suunnistin.

Kolme lisää lauantailta.

Koko pötkö samassa rudussa sivulta. Toiha onki vinkee! :)

Jäi ittellä tänä vuonna välistä kun kuumeen nakkas helteille kaveriks.

Eihän tuo vain Immolan lentokentän päästä ole tuo kokojunan kuva?

- muistelee nuoruuden maisemiaan JL

Kiitos!

Ei ole Imatralta koko kuva. Eestä ja kääntöpöydältä otetut on Imatralta ja musta savu tupruaa Luumäen aseman kohdilla.