Reissailua

[Maffer]

Osta Land Cruiser ja aja ylös. Ei tartte endurookaan sit mihkään.

Yleensä ihmisen tekeleet paskoo maiseman kuin maiseman mut tarpeeksi kaukaa katsottuna tuo tie solahtaa ihan jees sisään tässä viimeisessä kuvassa.

[©pjm]

Sinne lähtee muistaakseni ihan ok tie, sitä en muista onko ajo autolla kielletty vai ei, ei olla koskaan risteystä pidemmälle menty.
Harmi..... :(

Jos maastoautoa tarvii niin Toyotan FJ40 on se ainoo oikee tapaus! Toisaalta autolla kuin autolla pääsee melko pitkälle jos osaa ajaa ja tuntee auton ominaisuudet. Sen opin vuoskymmenet sitten autosuunnistushommissa.

Komeet on ollu Miska siulla siellä maisemat, tuonne varmaan jäi kaipuu ja kova sellainen.

[Kääkkä]

Toi tie on tosiaan lukitulla puomilla varustettu jo ennen sitä joen yli menevää siltaa. Eli tutkimuslaitoksen ukot ajelee puomin läpi mutta kaikki muut kävellen tai zykkelillä! Tie itsessäänhän on minun nähden ihan etuvedolla mentävä. Hyvässä kunnossa vaikka vähän mäkeä onkin.

Tolta tieltä lähtee itseasiassa haaroja muitakin. Koutajärvelle menee yksi ja sieltä pääsee ilmeisesti jotain polkuja pitkin aina Kitdaleniin. Yksi polkuhaara menee Raikiskaisan juurelle, yksi lähtee Moskkogaisin huipulle, yksi lähtee kiertelemään pienempiä järvie Moskkogaisijunnin ympäri ja näyttäs menevän yhen pikkujärven ylikin. Liekkö kulku lähinnä talvisaikaan vai onko siellä jopa kapulalossi. Mene ja tiedä.

Norgeskart on aika pirun hyvä kartta noita varten.

[Kääkkä]

Perjantai päivänä vieteltiin kaverin synttäreitä kilpiksen rannalla jossain puskassa. Löyty muuten polun päästä oikee pikkukivinen "hiekkaranta".
Koko reissun seuraili millon mikäkin haaskalintu odottelemassa millonka ukot haukkaa liian ison palan purtavaksi poluilla ja tapahtuu tuupertuminen.

Tuona iltana haaskalinntujen virkaa toimitti korppien sijasta kaks kappaletta tämmösiä kavereita. pjm:n kanssa ristittiin merikotkaksi. Majesteetillisen näkönen otus. Monta kertaa kyllä näkyny noita mutta nyt ekan kerran sen verta lähellä että sai välttävän laatuista todistusaineistoa sinistä tylsää taivasta vasten.


Samana iltana revontulia kyttäämässä rannalla. Ei näkyny. 50mm sigman kanssa pikkusen teknisiä ongelmia. Vaatii pimeellä käsin tarkennuksen äärettömään ja jotekin todella hankalaa saada terävää jälkeä oikeen millään aukolla.

[Kääkkä]

Sitten reissun ainut totinen huiputusyritys.

Oteraksla alt.1235m, Oteren, Storfjord, Norja.


Alhaalla kattelin että näyttäs suht koht hyvältä pilvipeiton suhteen. Välillä käy huippu pilvessä mutta saattas olla pilvikatot jopa niin alaalla että huippu on niiden yläpuolella.

Lähin tamppaamaan ylös poikkeuksellisesti jo aamupäivällä. Puurajan saavutin taas noin noin 50 minuutissa. Siitä reilu tunti eteenpäin alko olee melkosen hazardia eteneminen ja pilvetkin alko paksunemaan. Lunta oli paikkapaikoin lähes polveen asti ja kaikki ketkä on tunturissa rakalla kävelly ymmärtää mitä tuo on saattanu olla upottavassa tuoreessa hangessa.
Ajattelin sääriluitani ja nilkkoja ja löin pelin poikki 850m korkeudessa.

Tarvoin reunalle ettimään kuva apajia ennen alas lähtöä. Komeeta maisemaa oli Kitdalenin ja Oterenin suuntaan noiltakin korkeuksilta. Huiputtaa tuo täytyy silti joskus paremmilla olosuhteilla. Otertindenin suuntaan pitäis löytyä aika huimaavia näkymiä ylhäältä.

Oterakslan pohjois-seinää. Taustalla kohtalaisen massiivisen näkönen Mannfjellet ja ihan oikeessa yläkulmassa Jiehtanasgaisi 1552m.


Oterenin kylää pilvi harson takana.




Selffie- pelleily Kitdalenin suuntaan.

[Shuko]

Ihana tuo joen kiemurtelu.

[Maffer]

Ohan se. Mut nyt se on "dronekuva". Eikun pikkasen etualaa mukaan niin saa syvyyttä lisää.

[Kääkkä]

Tattista!

Se on dronekuva ihan tarkotuksella. Halusin rajata tuohon joen mutkaan. Kaikissa muissa kuvissa oli etualaa läheltä niin yksi erilainen joukkoon.


Tää oli siinä mielessä poikkeeva reissu että tuli ihmeteltyä myös kaupunkien laitoja kotiin-paluu roadtripin muodossa joka kulki reittiä Tromssa, Tamokdalen, Barbufoss, Narvik, Riksgränssen, Abisko, Kiiruna, Överkalix, Kalix, Haaparanta, Tornio.
Tamokissa oli todella jylhän näköstä. Tie kulki Blåbaerfjelletin ohi jolle ne kolme epäonnista katosi viime talvena ja osa löyty vasta keväällä..

Tromssa oli mielenkiintonen kaupunki kun keskustan alla menee valtaväylä tunnelissa. Liikenneympyröitäkin oli tunnelin varrella.
Ajelin saaren ympäri vielä ennen pois lähtöä. Populaa oli ku muurahaiskeossa.
Ja Scanian toimipistekkin löyty. Ois pitäny käydä kysymässä hommia..

Päiväunet nukuin Tromssan länsi puolella mäessä jonkun asuinalueen työmaaparkkipaikalla. Odottelin että iltahämärä saapuu ja valot syttyy.


Arktisesta katedraalista yritin saada kuvaa mutta kaikki pisti kampoihin. Saaren puolelta ois saanu kun olis kävelly vähän kauemmas sillasta. Sillan toisella puolella oli työmaa alue korkeine portteineen. Kävin katedraalin etupihallakin mutta justiin kun tökkäsin kameran jalalle, alko tulee vettä kaatamalla ja linssi kastu. Näytti sen verta paksulle kuurolle että lähin poies. Ens kertaan siis. Fillari olis ollu mukava kapine tuolla liikkumiseen. Se oli mukana mutta eipä huvittanu sateessa lähtee silläkään ajelemaan.


Lentokone bongausta aikasemmin päivällä.


Narvikkia kattelin kaupungin laidalta tietullien ulkopuolella. Sinänsä turhaa kun jouduin tulliin ajamaan kuitenkin että pääsin ruotsiin.

Joku purtilo kellui kaupungin edustalla.








Viimenen yö Norjassa meni jossain Narvikin ja ruotsin rajan välissä.

[Toli]

Hienoja kuvia erittäin tutuista maisemista! Omaan silmään iskee etenkin kuva Narviikin kaupungista, jossa vuoret ovat taustalla.

Ei kuvaukseen liittyen, mutta muutoin vinkkinä tuolla vuorilla kun temuat, niin aika usein syksyllä eri toimijat järjestää lumiturvallisuus luentoja ja kursseja jopa ilmaiseksi (eri yhdistykset ja alan kaupat, jne). Nimestä huolimatta siellä usein käsitellään vuorilla liikkumista myös laajemmin kuin vain lumiturvallisuuden näkökulmasta. Etenkin yksin liikkuessa tuolla kannattaa olla erittäin varovainen, homma kun harvoin on edes omissa käsissä. Itsellä ainakin helposti aistit ja mieli meinaa turtua riskeihin, kun ylös meno kestää ja ympäristöstä tulee helposti "liian tuttu".

Samoin kelin vaihtuminen ja paikalliset ilmiöt saattaa helposti yllättää suomalaisen, me tasamaan tallaajat kun ei oikein olla noihin vuoriston mikroilmastoihin totuttu ja eteen saattaa tulla tilanteita, että vuorelta ei välttämättä pääse pois enää siinä vaiheessa, kun tajuaa että nyt olisi syytä lähteä.

Tarkoitus ei ole missään nimessä jeesustella, vaan rohkaista kokemaan ja oppimaan lisää. Näissä tarinoissa on hyvin paljon samaa omien kokemusten kanssa ja nyt taaksepäin katsoessa toivoisin, että esim. tämä kirja olisi ollut olemassa silloin kun ensimmäisiä kertoja vuorilla tuli touhuttua https://www.adlibris.com/fi/kirja/vapaa ... 9529278893

[©pjm]

Pitäs joskus nousta sieltä pikitieltä eres 100m korkeemmalle ni näkis ees osan noista maisemista...

On ne upeita, siis maisemat, kun jaksaa kiivetä vaan. Mut toisaalta nuo kaupunki- ja siltakuvat on myös edukseen. Ja sopivat kyllä tähän ketjuus kun Kääkkä Norjaan. ;)

[Kääkkä]

-Toli

Heh, Kokemus kun puhuu niin ei sitä jeesusteluna osaa ottaa.

Tuossa aikasempien reissujen aikoina oon harmmitellukkin sitä kun ei oikeen ole samanhenkistä reissukaveria. Tarttis löytää jostain joku kene kanssa pääsis muodostamaan vaikka pari köysistön ja uskaltais siirtyä lumipinnoille enemmänkin. Nyt tullu vaan kävästyä reunoja pitkin. Ja toi sään äkillinen muuttuminen on aina vähän kaivertanu mahaa lähtiessä. Puhelimessa on toki kartta sovellukset ja akku on aina täysi kun lähden mutta puhelimet on aina puhelimia. 7 reissua nyt menty tavallaan tuurilla niin jotain plan-B:tä ois kiva kehitellä tuleville retkille selustaa turvaamaan.

Ja itseasiassa miulle ehotettiinkin tossa vuos takaperin kun vapaalaskujutut alko kiinnostamaan että oisin lähteny Kilpisjärvelle erään paku-kollegan pitämälle lumiturvallisuus kurssille. Ohjelma oli melkonen, pitäen sisällään harjotus retken kelkoilla joillekkin lähituntureille. Ehkä Iso-Jehkakselle tms. En muista. Mutta hinta oli sen mukanen. Varmasti siis kyllä joka pennin väärti mutta ihan semmosia rahoja ei löyvy. Oon koittanu ettiä netistä jotain tietopaketteja aiheesta vähän huonolla menestyksellä. Mutta tuo linkkaamasi kirja täytyy kyllä lukea. Ehdota toki lisääkin hyviä kirjoja. Oon onneton lukemaan mutta näitä asioita on tullu mietittyä niin varmasti mielenkiintoa löytyy noita lukea enemmän ku jotain rakkausromaaneja. Podgastit/äänikirjat kelpaa myös.

Onko sulla kuvia reissuiltas jossain? Ois hienoa nähä missä päin oot pörränny!

Pjm-
Tosiaan sata metriäkin tekee jo ihmeitä! Sen verra kannattaa aina uhrata. Ja kiitoksia taas! ;)

[JL Anttola]

Ei kannata sinne ylös mennä - syyskuun eka viikolla suurella tuskalla hilasin itteni Saanan postilootalle; se tuli näkyviin noin 20 metriä ennen. Eikä se masto näkyny ollenkaan lootareitille. Ei sieltä ylhäältä mitään näe...

No oikeesti, pilvessä oltiin Saanan päällä, silti oli hieno fiilis kun sinne pääsi. Täytyy yrittää toisen kerran kirkkaammassa säässä; nytkin aukeni taivas kokonaan heti kun olimme takaisin retkeilymajan parkkipaikalla. Ja Tromssan seutu voisi olla mukava kohde myös, autoturistillekin.

Nuo Kääkän viimesimmät kuvat kävin jo ennakkoon likkeristä; on ne vaan mahtavaa katsottavaa meikäläisen silmille! Jatka samaan malliin, mutta ehdottomasti turvallisesti!

JL Anttola

[Kääkkä]

Heh toi on hanurista kun huippu meneekin pilveen kun sinne asti pääsee.
Kiitoksia!

1470km kotiinpaluu roadtripin varrella yks hienoimpia näkymiä ensikertalaiselle oli tuo Abiskon Lapin portti. Sattu aurinko suoraan portin taakse ja järvi palo puhki. Vedin kahden tunnin päikkärit niin sain edes hiukan paremman lopputuloksen. Tuon kauemmaksi aikaa en tällä kertaa jääny kuppaamaan.


Riksgränssenin vapaalasku paratiisi kylä.




Siinäpä tais olla pääpiirteittäin reissun numero 7 kuvasato. Tuon jälkeen käyty jo kerran palju/sauna reissulla kuolimon rannalla ja helsingin keskustassa kävin työmatkalla seikkailemassa fillarilla. Huomenna takas kuolimon rannalle samoihin puuhiin.

[aikaarska]

Hyvän näköistä valokuva edelleen...Ja edelleen lisää himoa päästä samoihin maisemiin lappiin seikkailemaan! ;-)

[Toli]

-Toli

Heh, Kokemus kun puhuu niin ei sitä jeesusteluna osaa ottaa.

Tuossa aikasempien reissujen aikoina oon harmmitellukkin sitä kun ei oikeen ole samanhenkistä reissukaveria. Tarttis löytää jostain joku kene kanssa pääsis muodostamaan vaikka pari köysistön ja uskaltais siirtyä lumipinnoille enemmänkin. Nyt tullu vaan kävästyä reunoja pitkin. Ja toi sään äkillinen muuttuminen on aina vähän kaivertanu mahaa lähtiessä. Puhelimessa on toki kartta sovellukset ja akku on aina täysi kun lähden mutta puhelimet on aina puhelimia. 7 reissua nyt menty tavallaan tuurilla niin jotain plan-B:tä ois kiva kehitellä tuleville retkille selustaa turvaamaan.

Ja itseasiassa miulle ehotettiinkin tossa vuos takaperin kun vapaalaskujutut alko kiinnostamaan että oisin lähteny Kilpisjärvelle erään paku-kollegan pitämälle lumiturvallisuus kurssille. Ohjelma oli melkonen, pitäen sisällään harjotus retken kelkoilla joillekkin lähituntureille. Ehkä Iso-Jehkakselle tms. En muista. Mutta hinta oli sen mukanen. Varmasti siis kyllä joka pennin väärti mutta ihan semmosia rahoja ei löyvy. Oon koittanu ettiä netistä jotain tietopaketteja aiheesta vähän huonolla menestyksellä. Mutta tuo linkkaamasi kirja täytyy kyllä lukea. Ehdota toki lisääkin hyviä kirjoja. Oon onneton lukemaan mutta näitä asioita on tullu mietittyä niin varmasti mielenkiintoa löytyy noita lukea enemmän ku jotain rakkausromaaneja. Podgastit/äänikirjat kelpaa myös.

Onko sulla kuvia reissuiltas jossain? Ois hienoa nähä missä päin oot pörränny!

Itsellä tuolta on aika vähän kuvia, kun yleensä on menty muut harrastukset edellä ja kuvat jääneet pääasiassa kotialbumiin. Tuolla Riksu - Narvik - Lyngen - Tamok - Skibotn - Tromssa alueella on tullut telmuttua ja joinain vuosina aikaa tuolla on kulunut toista kuukautta per vuosi, eli suurin osa paikoista on ainakin jollain tavalla tuttuja. Toki tuolla lääniä riittää, jos muistan oikein, niin Tromssan läänissä taitaa olla 666 yli 1000m huippua.

Tuossa on jotain yleisestä turvallisuudesta, joka youtubessa sattui silmään. Tämä tosin paneutuu lähinnä lumella liikkumiseen https://www.youtube.com/results?search_ ... +Seminaari mutta noiden videoiden katselu ei ainakaan maksa muuta kuin vaivan ja ajan.

Ja samaan hankkeeseen liittyen jotain perus matskua netistä löytyy esim. https://lumivyory.fi/

Ainakin Partioaitta ja jotkut muut vapaalaskukampetta myyvät liikkeet (olisko esim. Suksistudio Mikkelissä myös) ovat järjestäneet jotain luentoja, jotka yleensä ovat olleet osallistujille ilmaisia tai maksaneet hyvin kohtuullisesti.

Kannattaa toki muistaa, että riskit on läsnä kesälläkin ja niinkin arkiset asiat, kun liukastuminen tai ylhäältä vastaan tippuva kivi voipi olla kohtalokkaita.

[Toli]

Sen verran vielä lisäyksenä, että reissuja kun suunnittelet, niin https://ut.no/ sivustona on aika hyvä, jos ei ole aiemmin tuttu.

Sieltä löytyy esim. Lyngeniin muutamia reittejä https://ut.no/kommune/17248/lyngen ja todella hyvä kartta (yläpalkista Kart ja oikeasta alakulmasta saa valittua paperikartan.

[Shuko]

Toinen hyvä karttasivusto on https://norgeskart.no" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kääkkä]

Tolille kiitos mietteistä ja linkeistä. Täytyy alkaa imuroimaan tietoa noista!

Ut.no on ollu tiiossa pitkään mutta ei oo jostain syystä tullu käytettyä. Norgeskart ollu kovassa käytössä jo useemman reissun. Todella hyvä.

Tosiaan.. Loma päätty sillä millä alkoikin. Eli kylpemisellä! Tällä kertaa seurailtiin koko yö paljusta käsin leimahtaako revontulet vai ei. Eipä oikeen lähteny. Tai sitten jäi pilvien taakse näkymättömiin. Kova hehku oli kyllä.

[Kääkkä]

Jatkoa vielä..

Käväsin helsingissä työreissulla. Jarrulupakurssilla. Kolme päivää joista yks ilta oli poutainen. Otin polkupyörän tarkotuksella mukaan.

Kurssipäivän jälkeen ruoka naamioon, polkupyörä alle, kameravehkeet selkään ja otsalamppu päähän ja paikallisjuna asemalle.

Ajoin b junalla Malminkartanolta pääasemalle junalla fillarin kanssa. Tosi kätevästi pelaa noi puhelin sovellukset lippujen kanssa helsingissä! Sitten kurvasin legendaarisen Isoisänsillan suuntaan. Tuolla matkalla jo eksyin useemman kerran.



Sieltä sitten nokka kohti Uspenskin katedraalia. Piti ettiä jotain hienojaki kompositioita mutta otinpa sittenkin ihan lomailun kannalta. Kuvat helpoimmasta mahollisesta kohtaa ja seuraavaan paikkaan.


Sitten kurvasin eka etapin ilman karttaa tuomiokirkolle. Se onnistu. Siitä en jaksanu kuvia käydä ottamaan. Tuijottelin vaan. Metsäläisenä.

Seuraavana eksyin kallioon. Mapsi ohjas minut yhestä risteyksestä kolme kertaa väärään suuntaan mikä on mielestäni aika hyvi nelitasoristeyksessä. Ei välillä oikeen toimi gps tuolla talojen välissä.

Lopulta pääsin ulos kalliosta ja pääsin jatkamaan radan vartta pitkin malminkartanon suuntaan kunnes huomasin olevani taas kilometrin sivussa reitiltä. Useemman kerran kerkesin eksyä kallio-malmnikartano välillä mutta lopulta pääsin takas majapaikkaan.

Kuka tahansa kiipee vuorille mutta suunnistappa tuolla. Terve..

[Kääkkä]

Jonkuu aikaa pyöriny mielessä laittaa omat reissulöpinät ja kuvat vähän hienompiin kansiin semmoseen formaattiin jota voi jokainen halutessaan käydä lukemassa ilman sen suurempaa tyrkyttämistä.

Täytyy sanoo että tautisen hidasta puuhaa miettiä jotain kolmen vuoden takaisia reissuja yksityiskohtia myöten tuonne muistiin, mutta pikkuhiljaa. Nyt nuo on kolmen viikon kirjottelun jälkeen sen näköset jo että raaskii ehkä näyttää muillekkin. Sivut levittäytyy parhaiten tietokoneversiossa. Puhelimellakin onnistuu.

Van Traveller blogi-
https://vantraveller.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;