Habbaman naaman kuvaketju...

[©pjm]

Vakavahenkisemmät kuvat ensi viikonloppuna, kun auton nokka suuntautuu retkikohteeseen x, jolloin uutukainen pääsee tositoimiin.

Niitä kuvia ootellaan. Kivaa retkeä teille.

[habannaama]

Nyt älä heitä volttia sen kameran kans uudellee.

Käsipainot valmiiksi nilkoissa

[habannaama]

Vakavahenkisemmät kuvat ensi viikonloppuna, kun auton nokka suuntautuu retkikohteeseen x, jolloin uutukainen pääsee tositoimiin.

Niitä kuvia ootellaan. Kivaa retkeä teille.

Kiitos

[habannaama]

Kuvan herra täyttää torstaina 15-v ja vielä virtaa riittää.

Nikon Z8+Nikon AF-S 300mm f/4 E PF ED VR

[habannaama]

Sinne sun tänne...

[©pjm]

Kuvan herra täyttää torstaina 15-v ja vielä virtaa riittää.

Flunssapäältä jäänyt tää kokonaan huomaamatta. Vanhalle herralle iso määrä onnittelurapsutuksia täältä, HAU HAU!!

[erilainen]

mieltä lämmittävä koirakuva. erittäin hieno teknisesti ja sisällöllisesti.

lisää tällaista kiitos.

[temama]

Hyvät fotot! Onpa tarkasti osunut juoksevaan koiraan! Objektiivin piirtokin näyttää kivalta.

[oktantti]

Hyvää kuvaa, sekä koirakuva että kesäillat mieleen tuova siluetti joutsenista sekä horisonttiin häviävästä (ruotsin?)laivasta.

[©pjm]

Hyvää kuvaa, sekä koirakuva että kesäillat mieleen tuova siluetti joutsenista sekä horisonttiin häviävästä (ruotsin?)laivasta.

Lähestyvästä laivasta vai häviävästä?

Kuva on kyllä tasapainoinen ja rauhoittava.

[oktantti]

...
Lähestyvästä laivasta vai häviävästä?

Kuva on kyllä tasapainoinen ja rauhoittava.

No joo, nyt kun nostit asian esiin, niin pitikin alkaa miettimään kumpiko on kyseessä. Itse näin tuon alkuun siten, että laivan perä on auringossa ja paapuurin puoli varjossa eli menosuuntaa pois kuvaajasta. Toinen vaihtoehto on, että paapuurin kylki on auringossa ja laivan menosuunta kuvaaja kohti. Veikkaan kuitenkin tuota ensimmäistä vaihtoehtoa.

[Maffer]

Mun mielestä botski menee poispäin vasemmalle. Aurinko paistaa perään. Ja putki kyllä näyttää toimivan adaptoituna varsin mallikkaasti. Kuvat on ihan Valokuvia.

[©pjm]

Saattaapi se tosiaan sinne suuntaan olla menossa, pirustako noista möhköistä selvää ottaa.

[JL Anttola]

No tuota kulkusuuntaa piti ruveta arvuuttelemaan. Komentosilta noissa menee reunoista yli, helpottaa laituriin ajoa. Miusta näyttää, että vasemmalta menee yli niin, että ois tulossa, ei menossa. Samoin vesirajasta nousee keula viistommin kuin ahteri, ja näyttäs, että keula on vasemmalla, ahteri oikealla. Millon aurinko valasis vasemman kyljen, ja laivas ois vasta tulossa...

En lyö vetoa, arvailua kaikki.

Teknisesti nuo ei oo laivoja, ne on lauttoja. Laivassa on nosteen keskiakseli ylempänä kuin massakeskiakseli, eli jos laittaa kylelleen veteen, niin pyrkii nousemaan itekseen pystyyn. Jos ei oo päässy vettä sisään. Lautta ei pyri itekseen pystyyn, jos on käännetty kylelleen, pystyssä pysyminen perustuu leveyteen, kun massan keskiakseli on nosteen keskiakselin yläpuolella. Kun kallistetaan riittävästi, pyrkiikin kaatumaan, eikä kampee takasin pystyyn.

Siitäs saitte.

Jaakko

PS. Ei sattunu habiksella olemaan toista ruutua, missä tarkennus ois vahingossa napsahtanu vesikulkuneuvoon, eikä jouhteniin, niin ei tarviais arvuutella tätäkään...

PS2. Vielä piti tutkia. Tuo komentosiltateoria on sikäli turha, että sehän näkys kuvassa just samasta kohtaa menevän aluksen reunan yli siitä riippumatta, kumminka päin alus on. Jos auringon valaisemaa aluetta yrittää tulkita, jos se ois perä, pitäs tyyrpuurin ja paarpuurin puoli pudota samassa kulmassa veteen. Jos tulkitsee, että kuvassa vasen puoli putoaa viistommin kuin oikea, se valaistunut alue onkin kylki, eikä perä?

Habis vois käyvä vaikka tänäehtoona ottamassa uuden kuvan, että saatas selvyys asiaan...

[Maffer]

No eikun tekemään kuulkaas 200m pituisia uivia lieriöitä niin ei ole väliä miten päin se siellä lojuu. Ei uppoo. Vesijettisuutin lieriön päädyn kehälle niin että sitä voi liikuttaa siihen osaa päädystä mikä sattuu olemaan veden alla. Matkustajat olkoot miten päin lystää sisällä ja rahti lieriön keskellä laakeroituna molemmista päistä että on aina suorassa.

Konseptin nimi Rahtitynnyri MK1. MK2 on keulastaan suppo ettei aivan kolise vettä vasten. MK3:ssa vesijetti on korvattu tuulettimella perässä ja MK4-vuosipäivityksessä on jo ioniajomoottori.