Mylly

[©pjm]

Mafferin myllykuvia kun katselin niin jos yrittäisin myllyttää jotain täältäkin.

Tuossa näkyy se laite kokonaisena joka Mafferin kuvassa oli siivuina.

Valo on tuolla tosi vaikea vastus, missä liian vähän, missä taas vanha jauho palaa puhki....

[Maffer]

Ookei! Ny selkis paremmin homman juju. Kiitos vain. Tuolla näyttää olevan vähän järeämmät konstruktiot tukipalkeista päätellen.

[©pjm]

Oikealla oleva vino torvi syöttää tavaraa seulalle ja jokainen verkko alaspäin mentäessä on aina tiheämpi. Keskellä pyörii rautainen epäkesko joka saa koko jutun vibraamaan kuin horkkatautisen ufon.
Jokainen verkko syöttää oman karkeuden mukaisen jauhon omaan poistorööriin ja jatkojalostukseen.

Olikohan se näin...
No ainakin sinnepäin, mut varmistan asian vielä joskus mylläriltä. :)

[©pjm]

Pari kuvaa lisää...

[hassel]

Aina oppii uutta.
Mukavia kuvatuksia.

[Maffer]

Hihnavetoset systeemit on aina hyviä luurisaiheita :D Tuossa kohtaa mylly on näköjään päässyt jo repsahtamaan. Huomionarvoista on taiteellinen spiraalimainen ratas tuolla taustalla. Nykyään sellaisia ei missään nimessä enää valmistettaisi.

[©pjm]

Kiitosta vaan.

Juu, Luuris tuli mieleen jo ekalla käynnillä. Olis vaikka mitä kehitellä Luuriksen kanssa samaan kuvaan :D

Hihnapyörät metallia tai rautaa niin menneisyyden suunnittelu näkyy kaikissa niissä. Kunhan kerkee niin yksityiskohtia pitää yrittää poimia myllyltä.
Tiiä sitten onko niillä mitään historiallista painoarvoa.....

[mremonen]

Huomionarvoista on taiteellinen spiraalimainen ratas tuolla taustalla. Nykyään sellaisia ei missään nimessä enää valmistettaisi.

Olisiko siinä syynä materiaalitekniikan kehitys. Suorilla puolilla rasitus kohdistuu aika lailla rajummin kuin noilla spiraaleilla.

[©pjm]

No ei miun ajatukset ihan pielessä ole olleet. Aikoja sitten jo mietin liittyykö tuo puolien muoto esim. siihen kun kuormitus on kovimmillaan vaikka konetta käynnistettäessä.
Kestäähän valurauta sun muutkin seos- ja täysteräkset rääkkiä melkoisesti mutta äkkikuormitus ja pitkäaikainen rasitus ehkä paremmin hallittavissa vaikka puolien muotoilulla.
Brittein saarilla moisia muotoja näki usein höyry- sun muissa vanhoissa masiinoissa.

Mut nyt kamat autoon ja pikitietä pitkin Hesan kautta Turkkuseen!

[c@tkye]

Hieno aihe. Entisajan puukonerakentajat olivat varsin neuvokkaita, kuin kylien pienmetallivalimotkin. Vielä kun näkisi Myllärin koti/yritysarkiston kuvia. Hienoa, että paikat ovat säilyneet entisellään koskemattomin.

[©pjm]

Kiitos siulle.

jos tulee syksyllä uusi laajis hankittua niin sitten ehkä parempaa kuvaa esille. Käsityön jälki tuolla huokuu jokapaikasta, puu kun on ollut päämateriaali.
Myllärin kuvia menneiltä ajoilta pitääkin joskus kysellä.

[©pjm]

Myllyltä muutama aiemmin kuvattu kuva lisää, kovolla viikonlopun otokset vielä katsomatta. Fisusilmällä tuli otettua kokeilukuvia, tiiä kestääkö näytille laittaa...

[emerik]

Kyllä näitä kannattaa laittaa esille koska aihe varmasti kiinnostaa monia.

[©pjm]

Kiitti kommentista.
Kuvia kyllä tulee lisää vielä. Myllärille lupasin etten aio suolata nettiä kuitenkaan myllykuvilla. :)

[hassel]

Tämä viimeisin kuva on minusta tämän sarjan helmi.
Mukavaa valon ja varjon leikkiä ja "oven" karmit toimivat hyvin kehyksenä ja kutsuvat kurkistamaan kuvan sisään.
Itse olisin ehkä hieman pakittanut ja yrittänyt saada yläosan ja alaosan karmista mukaan, jos sellaista oli.
Näinkin varsin bueno :D

[©pjm]

Kiitos Hassel!

Ei ole ovi kyseessä vaan myllyn rakenteet rajaa sivuilta kuvaa. Mutta seuraavan kerran pitää tarkastella saako kattorakenteista aikaan "ovelle" kamanan. ;)
Lattian osalta yhtä samaa jauhoa koko alue.

[©pjm]

Tuli taas eilen käytyä pitkästä aikaa.